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十万建设大军攻坚一年 华东铁路建设取得五大突破 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1990-02-01
第2版(国内新闻)
专栏:

  十万建设大军攻坚一年
华东铁路建设取得五大突破
本报讯 “北战大秦,南攻衡广,中取华东”,是“七五”期间我国铁路建设的三大战役。1989年是“中取华东”全面攻坚的一年。铁路建设、设计、施工单位团结协作,10万建设大军克服了计划多次变动、投资压缩、资金缺口大等困难,完成投资13亿元;建成新线173公里,复线130.8公里,完成电气化线路124公里。
在这项宏伟的系统工程中,去年有5个方面的突破:
——南北第一通道:通向华东的北大门徐州枢纽的主体工程,1989年底已基本建成,计划今年一季度验收交付使用。一座新型的编组站已展示在人们面前。
——南北第二通道:全长173.5公里的商阜铁路,已于去年10月1日开通临管运营,减轻了京沪线运输压力。淮南复线九龙岗至戴集间25公里复线于去年12月28日开通,至此,该线洞山至合肥段76公里复线全部投入运营。
——东西第一通道:沪杭复线去年开通37.7公里,浙赣复线去年建成69公里。杭州枢纽钱塘江第二大桥工程进展迅速。
——东西第二通道:大沙线去年6月1日分流2对货车,随着今年南浔线改造工程完成后,将达到400万吨的分流能力。
——鹰厦、外福通道:鹰厦线电气化工程来舟至永安段124公里近期即将开通。来舟编组站已于去年12月7日开通启用。配合水口电站的外(洋)福(州)线58.8公里的改线工程,于去年12月20日建成投产。
“中取华东”17个大中型项目,已有阜淮线、上海新客站、大沙线、商阜线相继建成投产。“中取华东”的各项近期目标预计1991年可基本实现。
               (雷风行 徐怀彬 屈建国)
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