访泰晤士河防洪大坝 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：英国通讯

　　访泰晤士河防洪大坝
本报记者 陈特安
日前，记者造访了位于伦敦东郊伍尔维奇的泰晤士河防洪大坝。带领我们参观的英国国家河流局地区经理约翰·豪恩斯洛介绍说，泰晤士河活动防洪大坝宽５２０米，是英国８０年代最重大的治水工程。它能抵挡高于海平面７．２米的海潮的冲击。按目前海平面上升的速度估算，大坝的设计防洪能力至少到２０３０年，仍可使伦敦免于水灾。
泰晤士河宛如一条蓝色的绶带，蜿蜒从英格兰南部夺路东去注入北海。自古以来，它既为伦敦造福，但也时有洪涝肆虐，几度“白厅被淹”，威斯敏斯特宫内“可以划船”。１９５３年洪水把３００多人冲走，约６５０００公顷农田被淹，变成盐碱地，专家们于是频频发出警告。“防洪大坝”方案就是在这种背景下诞生的，经４０００建设大军奋战８年、耗资５亿英镑，大坝于１９８３年２月１日竣工。
主人领我们进到屹立于碧波间的闸墩，里面机房一间接一间，简直望不到尽头。机房内的水锤泵气缸，据说是目前世界上同类设备中最大的。９座钢筋混凝土闸墩中，大的长６５米、宽１１米、高１７米。闸墩支撑着１０扇钢板闸门。每扇大闸门有５层楼高，相当于巴黎埃菲尔铁塔重量的一半。闸门用电作升起的动力，由岸边发电站供电。
水坝是一个富于特色的治水工程。其一，既能防洪又能航运。沿半径转动的闸门、半圆形门槛及闸门的分格式结构，使闸门开放时就平卧在河床上的钢筋混凝土造的门槛里，可通过行船；闸门升起关闭时，能防止潮水泛滥伦敦。闸门在９年里已用了１０次，其中，去年就动用６次。伦敦港迄今依然保持英国最大港口的地位，去年货运量达５４００万吨。
其二，既是防洪活课堂又是伦敦旅游一景。防洪大坝设有“旅游者中心”，从多角度、多途径为游者提供了解和观赏治水工程的机会，每年都有无数的旅游者到这里来参观。
其三，科学治水。大坝中央控制塔内，计算机图像显示着闸门的开关设备、闸门位置的指示灯、东海岸潮汐的水位等，值班人员从计算机上可获取来自全国研究和监测部门提供的最新气象数据。控制塔还对从北苏格兰到荷兰的潮汐进行跟踪监测，为有效防洪提供科学依据。英国国家河流局等部门重视洪涝灾害根源的研究。主人介绍，伦敦桥的水位以每个世纪７５厘米的速度上升，洪涝威胁增大。其原因有大不列颠岛向欧洲大陆倾斜等自然方面的因素，也有臭氧洞扩大，“温室效应”等人类活动方面的因素。主人认为更直接的威胁出于加拿大、大西洋沿岸的低压区，在其影响下形成的水峰经大西洋，通常流过英国北部，如遇上北方的强冷风，北海压力骤增，海水直袭泰晤士河。主人强调说，到２０３０年以后，如必要水坝闸门可以转约２０°，使闸门加高１米。
告别豪恩斯洛先生时，他对记者说：“治水防洪，这是造福子孙的大事”。
　　　　　　　（本报伦敦电）