“中国人民的最好使者”——记在博茨瓦纳的中国建设者 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：博茨瓦纳通讯

　　“中国人民的最好使者”
——记在博茨瓦纳的中国建设者
本报记者 申明河 温宪
记者在博茨瓦纳第二大城市弗朗西斯敦采访时，当地人民对我们表示热烈欢迎。一位新闻界同行动情地说：“在博茨瓦纳独立２５年来所取得的成就中，也有中国人的一份贡献。”
博茨瓦纳铁路铁轨更新工程对博茨瓦纳经济发展关系重大。第三期工程今年２月开工后，曾因机械故障等原因，一再拖延工期。担任总工程师的英国人无奈回到伦敦。中国土木工程建筑公司铁路组接手承担了这项艰难任务，边干边修，从未因故障停工一天，日工程进度由原来的１５０米跃为３００米、４５０米，一直突进到６００米。一次，机器上坏了一颗螺丝钉，本地又无法加工解决，中国专家连夜驱车４００多公里赶到哈博罗内。为了不影响第二天的进度，他们拿着加工后的螺丝钉又顶着满天星斗赶回工地。铁轨更换后，人工回填石渣劳动强度大，如租用一台收渣机一天需付１０００普拉（约５００美元）。三位中国专家在工余时间利用报废材料，只用了几百普拉就自制了一台效果良好的简易收渣机。在博茨瓦纳铁路部门备受尊重的朱荣波工程师笑着说，中国铁路组在博茨瓦纳给人留下了这样一个印象：“有了问题不要担心，中国人肯定有办法。”
来自中国建筑工程总公司和中国成套设备出口总公司的建设者们，在博茨瓦纳口碑极佳。当地报纸说，“中国人的信誉是靠高质量、快速度干出来的。”北京项目组承包的哈博罗内金融大楼工地在闻名的钻石大楼东面，是这个城市在建的最高建筑，极为引人注目。３０多名平均年龄３０岁的中国工人，个个都是多面手。工作需要时木工也打混凝土、翻斗车，搅拌机人人会开，别人起码要用一年才能完成的６层结构建筑，在他们的努力下半年内就完成了，从而声名大震。设计最为复杂而又新颖的博茨瓦纳航空公司总部大楼是一个地道的“国际性工地”，２０多家外国公司分别承包了这座建筑的不同项目，而总承包者则是来自中国的建设者。这个“项目管理型工程”的现场经理易成说：“这对我们还真是第一次。刚开始，不少人怀疑中国人的总体协调和指导能力。最后他们都很服气。”
在博茨瓦纳的这支中国建设队伍中，挑大梁的有些是３０岁左右或刚刚离开大学校门的年轻人。他们把自己的滴滴汗水浇灌在远离祖国的土地上。在荒僻的苏阿镇，山东小伙子李瑞亮望着刚刚竣工的小学说：“原来这里是一片灌木丛，现在学校建起来了，又开学上课了，建设者们共同的劳动成果一点也不抽象。”
中国建设者们的津津汗水在博茨瓦纳结出了丰硕果实，也赢得了友谊和尊重。穆西副总统曾数次到工地看望中国工程技术人员。马西雷总统最近又赞扬同博茨瓦纳人民融洽相处的中国建设者是“中国人民在这里的最好使者”。
　　　　　　　　　　　　　（本报哈拉雷９月１９日电）