我国立体运输网基本形成 陆水空运输线网总长度达１７３万多公里 [复制链接]

第1版(要闻)
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　　我国立体运输网基本形成
陆水空运输线网总长度达１７３万多公里
据新华社北京９月２５日电 （通讯员张琪、记者吴士深）打开最新的中国交通地图，可以发现：在９６０万平方公里土地上，稠密的铁路、公路和内河水运线好似一条条动脉和神经，把沿海与内地，城镇与乡村紧紧连在一起；民用航空线如同“空中走廊”，使中国与世界的距离更近了；而看不见的地下管道运输线则已南北连网。这种格局表明我国立体化综合运输网已基本形成。
据国家统计局统计，截至１９９０年底，我国陆水空运输网线路总长度已达１７３万多公里，其中１／４以上的线路是在改革开放的１２年间建成的。
铁路线是我国客货长途运输的“主渠道”。进入８０年代后，铁路建设“南攻衡广，北战大秦，中取华东”，使长期以来卡住东南沿海铁路运输的几大“限制口”、“肠梗塞”变为通途。目前我国最繁忙的１１条铁路干线已实现了全部复线。我国每公里铁路承担的客货运周转量已达２４００万吨公里左右，铁路运输负荷量居世界第二位。
改革开放以来，我国公路线路里程从８８．９万公里延长到１０２．８万公里，新建和改建一、二级公路超过前３０年建设总和３倍。沈大、京津塘、京石、广深等高等级公路通车或部分建成。
随着经济的发展，水路运输的优势越来越为人们重视。到１９９０年底，沿海主要港口码头泊位数已达１２００个。从１９８８年起水运货物周转量一跃而超过铁路，现已占全国总量的４４％左右。
民航运输已进入飞速发展时期。据统计，到１９９０年底，民航运输航班使用的飞机场已有９４个，开通民用航空线４３７条，定期航班可通达国内９４个城市，国际上２７个国家和地区的３７个城市。
被称为“看不见的运输线”的管道线悄然输送着原油、成品油、天然气和其他气体，管道总长度已达１．５９万公里。我国９５％左右的原油由管道输送。