钢铁汽车钢铁兵——记西藏军区某汽车团 [复制链接]

第3版(政治·法律·社会)
专栏：

　　钢铁汽车钢铁兵
——记西藏军区某汽车团
段世平　刘伟
在西藏，有路必有Ｕ２４（Ｕ２４是驻藏某汽车团车牌号）。这个英雄的团队，１９５１年奉刘邓首长之命进藏，至今已在高原４０载。
这个首先把汽车轮迹印在西藏高原的汽车团，滚滚车轮在西藏已行驶了５．５亿公里，运送各种物资３００多万吨。这个数字相当绕地球１．４万周，给西藏人均送物１．５吨。
４月，海拔近６０００米的错拉山白雪茫茫，雪深陷至膝盖以上。指导员申杰跳下车，差点没摔倒。两名战士艰难地踏雪探路，车队再随踩出的脚迹，一点点向前拱进。饿了吃压缩干粮，渴了喝用脸盆烧化的雪水。３天３夜，车队只拱行了３０多米。后来，山下的道班工人见雪坡上滚下一个穿皮大衣的解放军，他们把下山求援几近冻僵的申杰扶进屋，一边烤火一边给他喝酥油茶。那天，藏族工人眼含热泪，开着隆隆的推土机，上山把车队拖出了困境。
五连二班早在１９６４年就被国防部授予“西藏高原钢铁运输班”的称号。到现在，二班先后立一、二、三等集体功１６次，曾受到毛主席、周总理等老一辈领导人接见。
团长和政委都是老西藏的后代。现在他们同父辈一样只身在藏。刘恒在八连当新兵，足足开够了６０万公里，才当上团长。团政委洪历伟常在夜深，抚摸玻璃板下女儿的照片。
十二连副连长卿富贵的家属带领孩子，坐火车转汽车颠簸了２０多天，来到西藏，丈夫却被大塌方堵车在几百公里之外。卿富贵那次是在电话里听儿子喊了声“爸爸”。
西藏没有铁路。当年为了修筑青藏、川藏公路，无数先烈献身。西藏每一座里程碑下，都安息着一个英灵。４０年风雪高原，汽车团先后亦有１９４个战士长眠于纵横的雪山冰河之间。
今年５月，中共中央政治局委员李铁映在西藏视察该汽车团，激动地说：“你们团进藏４０年来，参加了所有解放、保卫、建设西藏的任务，作出了重大贡献，人民不会忘记你们。”