黑河掠影 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　黑河掠影
本报记者 计泓赓
“南深北黑”，很多人到过深圳，未必到过黑河。这一南一北的两个对外窗口，相距４０００多公里之遥。
黑河虽然还远不如深圳繁华，但作为原是东北边陲小镇来讲，也可算得上是佼佼者了。
黑河，祖国东北之东北，国境第一线，与苏联远东第三大城市布拉戈维申斯克（以下简称布市）仅一江之隔，相距１．５公里。
对外开放的春风吹得这里生机勃勃。多次来过的人说：哇！一年一个样。初来者说，原以为北国边城难免粗犷荒凉，想不到还蛮娟秀宜人的呢。可不？盛夏中午气温才一二十摄氏度，街道整齐洁净，一幢幢乳黄、赭红、深棕色的办公楼、住宅楼拔地而起，新建的电报综合大楼、电视台惹人注目，１８层的国际饭店和一些建筑工地正在忙碌施工，第二热电厂的通热管道正在敷设……这一切告诉人们黑河的建设方兴未艾。
一把钥匙
“口岸好比城市的一把钥匙，没有这把钥匙，城市的大门打不开，人家不好进来。”省口岸办副主任盛焕昌这样比喻道。
新建的６层高、悬有“黑河口岸”４个大字的检查检验大楼，昂然挺立在黑龙江畔，港监、边检、海关、卫检、动植检、商检、船检的检验人员在这里联合办公，拥有先进的检验手段。１８００平方米的旅客联检大厅，宽敞舒适，一切井然有序。但是，你可曾知道，他们最初是在什么地方办公的吗？在露天。冬天，零下三四十摄氏度，在严寒中干；春天，冰雪融化，趟着冰水干。风雪霜剑，无所畏惧，露天作业——小木板房——检查检验大楼，从江上搬到岸上，从岸上搬到楼上，这三步曲奏出了我口岸人员奋战边境的动人乐章！
黑河是黑龙江省３０００多公里漫长的中苏边界上唯一与苏方对应的城市，这里是地区行署所在地。对岸布市是苏阿穆尔州州府所在地。可谓“门当户对”。老实说，黑龙江现有水、陆、空１０个对外开放口岸，其中水运口岸有７个，以黑河口岸利用得最好。
“老黑河”一席谈
“要不是开放，谁会到我们这遥远的边陲小城来。”黑河地区行署口岸管委会主任赵德纯是“老黑河”了，他怀着对家乡特有的感情和我们聊了起来。
“黑龙江漫长的中苏边境线，中方与苏方开通高频定点微波电话和传真，黑河是第一家，以前要与对岸苏方联系，白天靠挂旗打旗语，晚上挂灯打灯语。如今可方便多了。”是啊，黑河还有另外三个第一呢：第一家开放了中苏间的轮渡，第一家搞了冰上汽车运输，第一家开展对等的“一日游”。
“黑河的水、陆、空年吞吐货物能力已达１００万吨以上。连接北京到哈尔滨、哈尔滨到大连铁路的北安—黑河地方铁路已经通车，哈尔滨到黑河的航班已经开通……”
“老黑河”如数家珍地夸他家乡好：黑河的土地、矿产、森林、旅游、物产资源丰富。森林覆盖面积达４３％；著名五大连池是“火山公园”，又是旅游疗养胜地；凭吊爱珲遗址，使人不忘近百年前我遭受帝俄侵略之恨……
边贸和互市
也许多少带点偶然性，用西瓜换化肥，成为１９８７年中苏边贸恢复后双方做的第一笔生意。黑河２００多吨大西瓜，换回了苏联３００吨化肥。互惠互利，两厢情愿。以后发展到多品种、多方位、多层次的对等值的易货贸易。中国皮茄克、运动衣、运动鞋、绣花衬衫……出去成了“洋货”，抢手得很。在黑河市场上，我见到成包成箱的来自上海、浙江、广东等地的轻纺日用品，成为易货者的物色对象。
边贸引路，两岸的经济技术合作也活跃起来。苏联远东地区地广人稀，“菜篮子”贫乏，有的地方又有“种花不种菜，养狗不养猪”之说，黑河市派去的菜农成了受人尊敬的“专家”。１９８８年到１９９０年，黑河已输出劳务２５２５人，帮助阿穆尔州和布市进行建筑施工，森林采伐，蔬菜种植以至彩照扩印等。在苏联建筑工人节大会上，黑河工人还被请上了主席台呢。
“这儿还真有点像深圳的沙头角哪。”黑河市新辟的０．８５平方公里大黑河岛，已成为两岸边民互市的热闹场所。这里矗立着富有中国民族特色、黄琉璃瓦覆盖的大牌楼，２０００多平方米的贸易大厅摆满了五光十色的中国商品。人群如潮，熙熙攘攘，不时可听到双方用生硬的“洋泾浜”兼打手势在作交易。按对等原则，布市也辟出一块地方接待黑河前去搞互市的边民。
王肃，王肃
清澄的黑龙江静静地流着。夏日里人们在江边惬意地游泳、垂钓。生活是多么美好，有心人会发现，江边有条王肃大街；再往里走去，有王肃公园，王肃电影院，公路上有王肃桥，还有王肃纪念碑。王肃何许人也？
这是又一出“林海雪原”，故事更悲壮。王肃原是晋察冀边区的团政委，抗战胜利不久，党分配他任黑河地区工委书记，军分区司令员兼政委。在这交通不便、兵少力单、情况复杂的边塞，他不畏艰险，勇挑重担。１９４６年６月他赴北安省委开会归途中，遭土匪伏击，不幸以身殉职，年仅３２岁。当时黑河土匪猖獗，为开辟和保卫这块土地，有５００多名英杰和王肃在此牺牲。黑河的山山水水洒满了烈士的鲜血。如今，当黑河崛起，人们生活越来越美好之际，黑河在说：今天来之不易，忘记过去等于背叛，一定要更好地开拓明天。