通工汽车走天下 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　通工汽车走天下
佟文
“车到山前没有路，无路也有通工车”这是一句广告语言，也是许多用户对通工汽车的赞语。
１９８８、１９９１年，通工汽车两次从四川赴海南接受３万公里各种路面的强化定型试验，获“其可靠性居国内同类产品先进水平”的优秀结论。
今年８月２４日起举行的全国轻型汽车“金盾杯”越野选拔赛中，完全实现国产化的通工汽车再展雄姿，荣获三项金奖、两项银奖。
四川雅安通工汽车厂推出全国第一辆非承载式全金属长头轻型越野车１０年来，针对市场需要，不断开发新产品，已成为西南地区最大的轻型越野车生产厂家。人无我有，人有我新，他们连续推出了轻型货车和轻型客货两用车、公安警车、囚车、运钞车、路政管理车、冷藏车、保温车、救护车等产品，形成３大系列４３个品种的通工系列专用车，销售面覆盖全国３０个省、市、自治区。成为最高人民法院、最高人民检察院、公安部等部门特种作业车定点生产厂家。去年，市场普遍疲软，通工汽车销势却继续看涨，但工厂并没有自我陶醉，通过对市场发展趋势的预测，果断采用中汽总公司最新研制的ＺＱ６４５０汽车底盘，研制成功外形美观、豪华、乘坐舒适、越野性强、适应于我国道路交通现状的轻型客车（第二代通工产品）。
这个厂坚持科技治厂。从１９８３年起，通工厂就把电子计算机运用于产品设计和企业管理之中，先后采用国际上较先进的有限元分析法对车架和车身结构设计进行强度分析；用先进的实验模态分析方法建立起车身动态教学模型，为改善车身结构动力特性及汽车运行平稳性提供了科学依据。“七五”期间进行了技术改造并形成了广泛采用新技术、新工艺、新设备的年生产能力为５０００辆的轻型改装汽车生产线。１９９０年与１９８１年相比，这个厂产值增长１６．６倍，劳动生产率增长９．３５倍。