“难船”起锚——记我国首次海上联合搜救演习 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　“难船”起锚
　——记我国首次海上联合搜救演习
本报记者 赖仁琼
１０月１２日，天气晴好，我国南海万山群岛西南海域碧波万顷。参加我国首次海上联合搜救演习的“海公１３７”、“南海巡０１”、“甲交０３”、“穗救生１”、“穗救２０９”、“华龙”等船舶分别在澳门口、头洲岛、九洲海区待命。
在指挥船“德跃”轮上，现场指挥肖启明、副指挥梁栋逵、船长胡勇和全体船员各就各位。１０点３０分，演习开始：一艘货船模拟外轮航行至广州途中，因机舱火灾而引起货舱爆炸，全船燃起大火，船员弃船逃生，有８名落水漂流，该轮接连发出求救信号。
１２点刚过，“德跃”轮在演习海域发现红色漂浮物——模拟落水船员。１２点１３分，“海公１３７”率先救起１号、２号、５号、７号“落水者”，几分钟后，“甲交０３”、“南海巡０１”、“穗救生１”也相继将其余“落水者”全部救上各船。
这时“难船”上火光熊熊，烈焰腾空而起。“华龙”开足马力接近“难船”，两条水柱持续不断从高压消防枪中喷射而出，织成高约３０米、宽约４０米的两道水帘。半小时后，大火被扑灭，几名穿红色救生衣的船员乘救生艇迅即登上“难船”。十几分钟后，担任救拖任务的“穗救２０９”顺利将“难船”接拖起锚。
下午两点，总指挥部宣布演习结束。交通部广州海上救助打捞局局长赵家麒高兴地说，搜救、灭火、救拖三项联合演习虽然是第一次，但却很成功！充分显示了我国海上救助的实力。目前，我国拥有世界上最大的救捞队伍，有多种救捞船舶１５０艘，救捞职工近万人。４０年间，共救助遇险船只１２００艘，其中外轮、港澳台渔船１５０多艘。