抢修生命之路——记淮南市交通局长岳文昌 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：抗灾救灾英雄谱

　　抢修生命之路
　——记淮南市交通局长岳文昌
　　杨力平　方云铮
７月上旬，安徽的汛情越来越严峻，道路被冲毁，交通出现困难。为确保灾区道路安全畅通，淮南市主要领导于７月５日晚９时，向市交通局局长岳文昌布置紧急任务：迅速组织力量，于７月７日上午之前，把通往灾区前线的道路全部抢修好！
岳文昌现年４６岁，干工作一向雷厉风行。接到任务仅两小时，他便带领机关人员和５００名筑路职工、２０多台机械赶赴现场，紧张施工。风颖路有一段长达１０公里，蚌淮路上窑段３公里，大件沟段１．５公里，全是新改建路段，已被洪水冲毁。上窑段路基松软，连日暴雨，使路基一片泥泞；保庄圩堤仅仅是高出路边水位的简易通车土路。在短短两天的时间里，要抢修好这么多路段，任务十分艰巨！岳文昌立即组织、指挥各路筑路抢险队员，英勇奋战。是夜，暴雨倾盆，茫茫一片，给施工造成了严重困难。岳文昌同大家一起，光着膀子大干，挥锹铲土，搬石运料，装车卸斗，汗水、雨水、泥水交织在一起。经过两天一夜的紧张奋战，终于在７日黎明前，提前半天修通了一条长达１０多公里的公路。
７月１２日下午５时，省交通厅指令淮南市交通局迅速调船到寿县，解救被水围困的灾民。当时，古城寿县被洪水围成了“孤岛”，１０多万人民群众的生命财产受到严重威胁。岳文昌当机立断：将港口停泊待命的９艘钢渡船全部调去。船从淮南调到寿县，先要将船一艘艘从淮河里拖上堤坝，装车陆运２５公里，还要穿过５公里的水域，拖、吊、装、运，困难重重。岳文昌同工人一起，顶风冒雨，踩着泥泞的圩堤拖船，指挥吊车装船，领着车队运船，苦战３个多小时，行程２５公里，终于把９艘船送到了寿县外围水域——翟家洼。这时，夜幕降临，船到寿县县城还要穿过５公里的水面。这段水域，行船十分艰险：需通过三道贴近水面的高压线、两道河坝和一些被洪水淹没的村庄，行船面临上“电”下“礁”之险。在这关键时刻，岳文昌果断决定：工人留岸守候，由他和一名航监科长带领船员前往。一路上，他们用竹竿探路，手电照明，紧靠高压电杆缓慢通过危险区。９条船送到寿县县城时，已是凌晨３点多钟了。灾民们看到他们浑身湿透，感激地说：“你们代表党和政府为我们送来了‘救命船’。感谢党，感谢你们！”
在抗洪抢险期间，岳文昌总是哪里最困难、最艰险就出现在哪里。他得知交通局受灾严重，有９６２户职工家里进水１米多深，就带领局里几位领导去挨家挨户地看望，安顿受灾职工家属。当他得知淮河大堤３个闸门出现底部漏水的严重险情时，火速赶到现场，指挥守护闸门的职工奋力排险堵闸。经过两天两夜拚搏，３道闸门严严实实地堵住了，使田家庵发电厂等大型厂矿保住了，全区几十万人民生命财产保住了。当他得知潘集粮站库存的粮食告急，立即带领汽车队奔赴粮库，抢运粮食４０００多吨……据不完全统计，入汛以来，淮南交通局支援全市抗洪抢险，出动车辆１０００多台次，船舶３２艘，运输防汛物资５０００多吨，抢救灾民和输送人员１５０００多人，修复水毁公路２０多公里，桥梁两座。最近，岳文昌被省交通厅和淮南市委、市政府评为防汛抗洪有突出贡献的先进个人。