路面小起拱 [复制链接]

第7版(国际副刊)
专栏：他山片石

　　路面小起拱
张立源
因工作需要我到过一些国家，不少城市的一种交通安全设施值得借鉴。
泰国首都曼谷是一座超过五百万人口的大城市。市区干道两侧布满商店或办公楼，民居住宅则多坐落在纵横交错的小巷内。目前曼谷的小汽车已逾五十万辆，这些小汽车穿行大街小巷，可是在与市内干道交叉的小巷巷口却不设红绿灯，仅代之以一条横在巷口路面的小起拱。这种小起拱距干道四米远，高出路面约十五厘米，半圆形断面，断面宽约一米。别小看这不起眼的小起拱，所有进出巷口的车辆在它面前都要减速行驶，如果车未减速，越过起拱时的颠簸就是给司机的一付“清醒剂”。小小的起拱减少了因车速高而酿成事故的机率，在一定程度上保障了行人和巷口摊贩的安全。
在也门亚丁的海滨公路上，汽车川流不息。可是在公路从学校门前通过时，学校两侧各五十米的公路路面上也分别设置一条横跨路面的起拱，而且路边明显地竖立着路标。来来往往的车辆都在这里减速通过，即使是放学时间，跑跑闹闹的学生出入校门也很少有危险。
在阿拉伯联合酋长国、卡塔尔、科威特等许多国家的大大小小的城市里，汽车干道在与人口密集的住宅区小巷交汇处，以及通过中小学校门前时，马路上都设置了类似这样的小起拱。　
在路面设置小起拱虽非惊人之举，但却不乏匠心。它对保证交通安全有一定的作用。