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平顺增快邮速 干线乡邮密切结合 改行轮回线缩减村交通员 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 1947-07-12
第2版()
专栏:

平顺增快邮速
干线乡邮密切结合
改行轮回线缩减村交通员
【本报平顺讯】为了更加强前后方连系,支援大反攻,县府与邮政局于六月十八号召开各区秘书会议,按现有基础研究出如下几种乡邮增快速度办法:
(一)县干线与乡邮线密切结合、明确分工。原来县干线与乡邮线在一条线上都是各管各,六月八号到区隔日制普遍改为逐日投递后,更配合不够,形成上快下不快,经研究决定一区张井村、三区南河等五个村、四区羊高、七区黑虎赵城村都由县干线投递,县干线不到四区公所,在烟驼乡邮线上接转,这样增快速度半天,节省劳力两个。(二)改进乡邮速度,减少村交通员。据六个区统计,大小乡邮线七七条,乡交通员七八一人、每天有七七人出动。经会议精确计算,把可能改轮回线的村尽量改为轮回线。六个区乡交通员即减少百分之八十一、乡邮线减少一半,每天省劳力七个,全年可节省劳力二千五百二十个。(三)乡邮交通员实行全区变工。经会议研究,乡邮交通员以一般互助组工资米变工,由全区应服勤务人摊出,但乡村交通员也必须出差役米,这样可使负担平均。(路英、晋之俊)
【本报讯】内邱三区整顿乡邮,全区共分五个小区,每小区固定每天有一人专管送信,(小区各村轮流量担任),每天该谁送信,即由家直接到区,带上信再转各村,无论有无那个村的信,总得按规定应转的里数与村庄悉数到达,如村中有向区走的信,即由该交通员拿起交于第二天应来区送信的交通员。这样全区一天五个人即可转完。交接手续上有送信簿,重要信件都登记上,谁送谁负责。各村建立交通站,由小校合作社代理,无有者选专人负责,凡交通送来本村信件与本村往外走的信件都由他负责分发。交通送信就直接到各村的交通站即可。这比以前每天省劳力三十二个,信件报纸也快得多了,区的信当天就能到达各村,村的信也能当天到区。
交通员按各村劳力计算,大村多出小村少出,按支差法计算顶工,送一天就顶一天,半天就顶半天,又实行按晌记工办法,负担也平均了。
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