北京地铁公司挖潜扩能 行车间隔缩短三十秒 每天多运近万人 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　北京地铁公司挖潜扩能
行车间隔缩短三十秒 每天多运近万人
新华社北京电（记者潘善棠）北京地下铁道公司，在确保安全行车的基础上，将交通高峰时列车运行间隔时间，由原来的４分钟缩短到３分半钟，每天多运送乘客近万人。
北京地铁自１９７１年初开始售票运营以来，客运量每年以２２．３％的速度递增，１９９０年达到３．８亿人次。随着客运量逐年递增，北京地铁已处于饱和状态，特别是每天交通高峰时间和节假日，北京一线地铁（复兴门至苹果园线）单向客流量每小时已达２．２万人，环线达１．８万人，车辆超载率有时已超过５０％。
为适应客运量的增加，北京地铁列车已由４辆编组增加到６辆编组，达到了地铁车站站台最多只能停靠６辆编组列车的限额；又由于地铁列车行驶速度较低等“先天不足”，通过增加列车编组和提高行车速度增加运量目前都不可能。
北京地铁公司从缩短列车运行间隔时间上想办法。他们经过近一年的调查和试验，于去年初开始，将一线地铁列车在交通高峰时间的运行间隔时间，由原来的４分钟缩短到３分半钟，环线地铁列车运行间隔时间，由原来的４分钟缩短为３分钟，从而使交通高峰时每小时开行的地铁列车，一线由原来的１５列增加到１７列，环线由原来的１７列增加到２０列。这样，既能较好地解决交通高峰时间地铁客流量过于集中的问题，又能使近万名乘坐地铁列车上下班的乘客，缩短了在路上滞留的时间。