喜车——今年第１０万辆北京牌汽车下线记 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：特写

　　喜车
——今年第１０万辆北京牌汽车下线记
本报记者 张书政
总装配线上，车架、底盘、发动机等总成大件，行云流水般地运转来、安装着。仍然是只用３分半钟，一辆崭新的轻型卡车装配完毕。在北京轻型汽车有限公司，１２月７日下线的这辆北京ＢＪ１０４１两吨级卡车，是北京汽车工业企业今年生产并销售的第１０万辆车。
这是辆喜车！
尽管车里没坐新娘子，这不是结婚仪式用车，但是，人们都兴高采烈地称其为“喜车”，因为这是一辆向全市、全国报喜之车。喜在哪里？北京市副市长陆宇澄在装配线前看望汽车工人时说：“这辆车下线，说明北京已经能够年产、销１０万辆汽车，这标志着北京汽车产、销量已经在中国汽车工业系统８大公司（集团）中位居前列，北京已成为全国最大的轻型汽车生产基地；这也标志着北京汽车工业与世界汽车工业开展多方面、多种形式的合作获得成功，我们以合资方式引进了美国克莱斯勒汽车公司的切诺基吉普车生产技术，今年国产化率将达到５２％，以技贸结合方式引进日本五十铃Ｎ系列轻型载重汽车技术，消化吸收其技术的过渡车型ＢＪ１０４１轻型汽车已经批量生产。”
喜车在总装配线终端亭亭玉立。喜车真漂亮！修长的车身和前部隆起的驾驶室，涂饰着柠檬黄色的鲜亮油漆，仿佛一位倩女披着金色的轻纱……
汽车行业的职工代表们聚拢到总装配线前祝贺着，北京市市长陈希同和机电部、冶金部、物资部、中汽公司等单位的领导也前来祝贺。
“第１０万辆”缓缓驶出装配线。厂房广播里响起了《咱们工人有力量》的激动人心的歌曲。在乐曲声、锣鼓声和掌声中，下线的车队在北京轻型汽车有限公司总经理赵法奎前面停住，赵经理将这批车的驾驶钥匙郑重地交给购车人。
北京汽车工业公司经理马守平在下线现场告诉记者：“我们公司已提前两个月完成了全年的经济效益计划指标。”
以喜车为先导的下线车队，沿着人们闪出的出厂通道徐徐前进。