话说“质量是上海的生命” [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　话说“质量是上海的生命”
新华社记者 陈继明 李正华
上海市市长朱镕基在一次干部大会上说，我在上海只提一个口号：质量是上海的生命。
“口号”一提出，在场的许多干部为之惊愕。质量不过是经济工作的一个具体环节，能成为“上海的生命”？在见著文字的时候，有的同志悄悄地加了几个字，改为：“质量是上海经济工作（或产品）的生命”。材料转到市长手里，朱镕基毫不含糊地又把口号改了回来。
朱镕基市长提这个口号是经过深思熟虑的。两年过去了，在经历了经济战线上种种波折之后，人们再细细品味这句口号，深切地感受到了其中丰富的内涵。它抓住了上海兴衰存亡的要害。
上海老了？上海年轻了？
上海是个古城，又是一个年轻的都市。
今年，这里建城整７００年。然而，这里近代工业的崛起不过只有百年历史。
上海的名气为何响亮？从一些数字中，人们可以找到部分答案。
近４０年来，上海生产的经商业部门调往全国各地的日用工业品总额达３０００多亿元，换句话说，全国平均每人购买上海货达３００元之多。工业品累计出口总值５００多亿美元，远销１００多个国家和地区。
厂方统计，全国平均每４个人就有一人带的是“上海牌”手表；新疆人用的是上海墨水；内蒙古牧民的帐篷上标有“上海制造”字样……可以这样说，许多人认识上海，就是从“上海货”开始的。
质量上，上海兴；质量下，上海衰。正如上海一位老领导说的：上海名牌产品的质量，不光是一个牌子的事，它是上海人用几十年、经过几代人努力创造的，同上海紧密相联。
质量就是上海的信誉！千姿万态的产品，合成了上海的形象！
优势跌落——寻根
近年来，上海的“危机感”越来越强烈了。这种危机首先从产品上显示出来。
当部分上海货还需凭票供应，甚至要“开后门”的时候，上海市场出现了一个戏剧性的变化：
一种名不见经传的“小骆驼”电扇，潇潇洒洒地闯进了大上海，它不仅式样轻巧、美观，而且居然放到橱窗里日夜不停地运转，以显示其可靠的质量与上海货媲美。上海名牌电扇望尘莫及。
具有治疗、保健作用的“芳草”、“两面针”药物牙膏风靡南京路时，上海牙膏厂还没有考虑发展此类新品。
改革开放的大潮滚滚而来，上海人忽然感到日子难过了。电扇大战刚刚摆平，带着“洋”气的广货食品又潮水般涌来，相比之下上海食品“土”得汗颜；当外地产空调机把上海产品挤得喘不过气来时，一种名牌味精在全国质量评比中，又跌落到第１１位……一向受宠的“上海货”，遇到了前所未有的挑战。
产生强烈刺激效应的，还数是上海一棵“摇钱树”钟表工业的跌落。五六十年代，上海手表在全国一枝独秀，“三五”木钟也是年轻人结婚用的必备商品。但到８０年代初期，上海还陶醉在数量发展中时，广东、山东等地，正瞄准国际石英化趋势，大力发展石英钟表。１９８８年，广东一个企业的石英表产量，已是上海４家名牌手表厂总和的１０倍；１９８９年，当“北极星”电子钟以全新的姿态出现在中央电视台时，“三五”牌木钟已陷入了亏损境地。
产品优势的跌落，使人们顿悟：上海货销路不畅，固然有种种人为的篱笆，但关键是产品质量赶不上潮流。品种的老化，说到底是一种质量的衰败。
“质量是上海的生命”这一指导方针，由此越来越深入人心。去年５月，中共上海市委把质量作为一个专门议题进行研究，提出了“全党重视抓好质量”的意见。各行业在狠抓产品内在质量的同时，把品种和款式的新颖，使用和维修的方便，交货准时和售后服务的周到，也列入质量工作的延伸点。去年上海工业部门开发新产品达一万余种，不少产品在包装、性能等方面能与香港产品媲美。生产“金星”电视机的上海电视一厂，去年一年内就拿出立式、直角平面、遥控等新品种３２个，除一部分作技术储备外，平均每隔２５天即有一只“新面孔”上市。“上海货”容颜喜变。
高层次上的起飞
改革开放，新的经济格局使上海人正在作这样的思考：上海不产一吨矿，没有一块煤，过去几十年，全靠全国的支持协作。如今，资源大省正在利用自己的优势展开腾飞的翅膀，内地许多新兴的工业城市也在改革中突飞猛进，靠大量利用国内廉价原料的历史一去不复返了。上海作为一个技术优先、人才集中的加工工业城市，必须确定９０年代的发展方位。
坐标早已明确：走向国际，敢于到国际市场上去竞争，把上海建设成一个外向型的国际都市。
上海一些有远见的企业家，已经动作起来，他们说：今天的质量，就是明天的市场，上海微型轴承厂是一家小厂，他们生产的ＳＷ牌微型轴承，依靠过硬的产品质量，闯荡３０多个国家和地区，１６年出口无一退货，超精密的航空轴承每套卖价高达２００美元，创汇额连年倍增。大中华橡胶厂是一家大厂，他们生产的“双钱”牌轮胎全部采用国际最高标准，寿命比其他牌号长，返修比别的产品少，使用比其他产品可靠，尽管卖价比一般产品高出许多，但海外的一些商人，指名要买“双钱”。
上海目前已经形成风气：没有质量意识的干部不能当厂长。
其实，为加快上海外向型经济的步伐，上海市高层领导在质量管理上已率先垂范。桑塔纳汽车作为上海最大的支柱产业，是市政府直接抓的，在这一需要上海工业跨越数十年差距的国产化过程中，有人指出，中国道路并不要求轿车具有德国大众那样高的质量。但朱镕基市长严肃指出：“每一项零部件必须按照德国大众标准认可，绝对不许‘瓜菜代’”。由此，一只小小的喇叭，攻关试验增加数十次，甚至上百次。效果也令人振奋，从上海到全国由１８０多家单位组成的“桑塔纳国产化共同体”，一起跃过了世界水平的横杆。国产化率已达６０％的“上海桑塔纳”，质量在生产同类产品的４个国家中连续４年荣获第一，发动机已有７０％返销德国。
质量上的信誉，使上海一批重点产品，正在国际市场显露头角。承载着中国与上海光荣和自豪的“中国光荣”号、“中国自豪”号已经从江南造船厂驶向美国。２０多架大型“麦道”飞机也先后呼啸着冲向蓝天。当今世界最先进的９０年代未来型“柏林快航”号，也在国际著名的德国哈劳公司船队独领风骚，让全世界一睹上海的风采。
用国际都市的标准衡量，今天的“上海质量”还有差距。但只要坚持不懈地把质量抓下去，上海一定会放射出更加瑰丽的光彩。