西方钢铁工业不景气 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：

　　西方钢铁工业不景气
郭勇
西方钢铁工业于１９８９年缓慢爬上高峰之后，从１９９０年起又走上了下坡路。
国际钢铁协会公布的数字表明，去年美国、西欧和日本的粗钢产量比前年的３．３６９亿吨下降０．４％。据预测，今年西方的粗钢产量将比去年下降７．９％。其中美国、西欧和日本的粗钢产量分别约为７７３０万吨、１．２９１亿吨和１．０２３亿吨，分别比去年下降１２．４％、５．４％和７．３％。
西方钢铁工业在７０年代到８０年代中期的危机期间，经过结构调整，生产能力“过剩”的矛盾有所缓解。但好景不长，进入９０年代之后西方钢铁工业又面临着诸多难题。
一、需求不振。去年以来，西方各国经济增长速度普遍放慢，英、美等国相继步入经济衰退，特别是汽车制造业和建筑业的不景气更直接影响到钢铁的需求。
以汽车制造业为例，去年美国各类汽车的销量约为１４２０万辆，比前年下降０．４％，福特汽车公司预计，今年美国汽车的销量将比去年再降５％。由此估计今年美国汽车制造业对轧制扁钢的需求量为１１４０万吨，比去年减少１４％。去年前１１个月，西欧汽车的销售量比前年同期下降１．１％（１９８９年全年的销量为１３４０万辆），预计今年将进一步下降。去年日本汽车的销售量虽然继续增加，但增加的幅度已明显低于１９８９年。据美国数据公司预测，今年日本汽车的销售量将比去年创纪录的４９５万辆下降４．４％。
二、利润下降。由于能源、原材料和劳动力价格上涨，西方钢铁工业的生产成本普遍上升。在市场不景气的情况下，钢铁公司难以靠提价来全部弥补成本上升的幅度，致使利润率大为下降。
据美国《商业周刊》报道，去年美国钢铁业的毛利润率已从１９８８年的１１％下降到１．５％。预计今年美国粗钢生产成本将上升４％，但福特汽车公司等用户则要求把各类钢材的价格全面下降１％，供求两方矛盾尖锐。西欧钢铁市场的价格已呈下降趋势。日本由于钢价提高已严重影响到出口。日本１９８９年出口钢２０２０万吨，比上一年下降１４％，去年出口进一步下降到约１８００万吨，是１０年来最少的。
三、竞争加剧。在市场萎缩的形势下，西方钢铁公司为争夺市场的斗争势必加剧。去年进口钢占美国钢铁市场的份额约为１７％，预计今年仍将保持在这一水平。尽管利润在下降，今年美国钢铁工业的投资仍将维持在去年１９亿美元的水平上，并且期望到９０年代中期使连铸钢占钢总产量的比例从现在的６６％提高到９０％。日本钢铁工业几乎已全部实现连续铸钢。为加强竞争优势，去年新日本制铁公司等都已开工建设新厂，以求扩大附加值比较高的特种钢的生产能力。
在西方产量下降的同时，巴西、墨西哥、印度和土耳其等一些发展中国家的钢铁生产却呈上升趋势。钢铁市场分析家指出，发展中国家或地区要为其不断增加的钢产量寻求出口市场，而发达国家则想借助保护主义维持其所占市场份额，双方的贸易冲突在所难免。
西方钢铁工业为解决环保问题，尚需为改进基本的炼钢程序而进行大量投资。可以预计，在８０年代后期刚喘过一口气来的西方钢铁工业，今后几年遇到来自资金、技术和竞争等方面的压力将越来越大。