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水上“雄鹰” [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 0 发表于: 1991-03-17
第3版(政治·法律·社会)
专栏:当代军人风采

  水上“雄鹰”
成文逵 朱斌
早春的一天清晨,胶州湾海面波浪翻卷,发出阵阵涛声。
随着一颗绿色信号弹腾空而起,一架早已待发的水上飞机迅速滑行,似箭的机头犁起两股雪浪,在机身的两边整齐地翻卷飞舞。随着飞机的加速,机身吃水渐浅,飞舞的浪花越来越小。高速滑行到1000米处,浪花完全消失。此时,只见飞机敏捷地抬起机头,瞬间便射入苍穹。
“漂亮!”城市、港湾以及指挥机关各处响起掌声。
今天,驾驶这架水上飞机的机长,是海军航空兵水上飞机部队一大队大队长魏明军。人们都说他是幸运儿:刚到而立之年,就参加了我国国产水上飞机试飞,参加首架灭火机试飞、首次驾驶国产灭火机投水灭火……
在各种飞机中,水上飞机驾驶有它的特点和难度。魏明军到水上飞机部队的第一次带飞中,就吃了一个“下马威”。
那天,以优秀成绩通过了两个月的理论学习和地面准备的魏明军,第一次登上了水上飞机的驾驶舱。飞机在海里像个大醉翁,人动它动,而且俯仰摇摆全方位跳跃。魏明军使尽了浑身招数,也无法稳住飞机。幸好有教员保驾,他才没有发生问题,最后带着一身汗湿的内衣回到了岸上。
从此,魏明军一遍遍打开《水上飞机的飞行特点》,翻卷了书角,翻黄了书页,从字里行间找到了“修正风浪影响”保持飞机在水上平稳起降的要领。
要修正风浪对飞机起降的影响,就必须准确地掌握风浪的运动规律。魏明军来到海边,成了痴迷的观海人。
带飞中,魏明军根据掌握的风浪运动规律,一次次潜心寻找、体会修正风浪影响的最佳时机和操纵感觉。
从夏到秋,冬去春来。魏明军由白衬衫换上了蓝棉装,白脸上增加了黑色素。同时,他脑中也储存了无数个“修正风浪影响”的感觉和参数。每次飞行前,只要向大海望一眼,脑中就能迅速“提取”出相应的“修正量”。他看到涌浪与涌浪之间距离50米,就能知道飞机逆浪起飞要在水中滑行1000米,飞行员操纵需要修正20次。
魏明军在5个多月的地面训练和60个架次的带飞中,准确地掌握了水上飞机海上起降的操纵技术,在同批学员中,他是第一个放单飞的。
10年来,魏明军攻克了驾驶水上飞机的一个个技术难关,3次荣立三等功,被海军航空兵评为先进飞行员。
魏明军出色地完成了规定科目,驾驶着水上飞机回来了。降落,像起飞一样的漂亮。
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