让渔船上的风帆扬起来 [复制链接]

第5版(读者来信)
专栏：读者建议

　　让渔船上的风帆扬起来
５０年代，浙江沿海地区的渔民相继开始使用机帆船捕鱼。无风时用机器，有风时则用帆，需要抢时间赶渔场时，既用机器又借风力，效果十分理想。可是到了后来，机帆船渐渐变成了机动船，风帆再也见不到了，可利用的风能白白浪费掉了。
以海洋渔业为经济支柱的舟山市，共有大小机动渔船１００００多艘，利用风能节约柴油的潜力很大。１９８４年和１９８６年，舟山渔业机械研究所与上海交通大学合作，先后两次研制成功渔船新型风帆，并通过了技术鉴定。使用这两种帆的机帆船，每艘可节约油耗１０％；当风速达到１５米／秒时，风帆可产生７．６８马力，相当于这种船的一半功率。如果舟山这１００００多艘渔船都使用风帆，１个航次节约的油料就是一个相当可观的数字。然而，风帆并没有推广开。原因主要有：一是渔民认为这样节油不起眼，多捕一担鱼就足够节油的钱；二是需要用劳力，麻烦；三是放置风帆占地方，升扬风帆，影响视线；四是新型风帆成本较高。
舟山渔业机械研究所副所长仇德宝说，我国总体上说还缺少能源，风帆如果设计合理，还是很有发展前途的。机、帆并用优点明显，节约油料自不待言，万一机器出了故障，风帆可减轻事故，避免灾难。
建议有关部门采取切实措施，让渔船上的风帆重新扬起来！
　　　　　　　　　　　　　　　　　浙江舟山　胡伟民