小车“推”向世界——青岛隐珠车辆厂产品出口纪事 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　小车“推”向世界
——青岛隐珠车辆厂产品出口纪事
杨存生　范建山
１０００多名地道的庄稼汉，用捏锄把的手造出了飘洋过海的手推车。
１９９０年，青岛隐珠车辆厂的４０多万辆“铁牛牌”手推车出口到４２个国家和地区，外贸收购值７００多万美元。
那是９年前，刚刚实行家庭联产承包的农民，秋收后口袋里第一次装了不少钱。一趟大街逛下来，农民刘桂平摸着瘪了的口袋，心中很不平静。他想，中国刚一开放，汽车、彩电、冰箱就把咱的钱掏走了，咱就不兴造点中国货，打出去发点洋财？！
刘桂平把自己的心事和几个要好的伙伴一谈，都说是个妙主意，可是做什么好呢？有位车把式提出承包铁匠铺，制造出口手推车。他的理由很简单，外国人再先进，也得买菜、购物、搬运东西，只是像咱手里使的这种“粗拉货”人家保准看不上。
在外贸部门的支持下，刘桂平和村里的能工巧匠借来简易车床，干起来，这个工厂就算开张了。他们费了九牛二虎之力，终于造出了车架。车兜需要用钢板一次冲压成型，这道工序可卡了壳，接连失败３０多次。
但刘桂平带上图纸进了青岛，从四方机车车辆厂等十几家最有名的机械加工大厂，请来工程师搞技术“会诊”，开始了马拉松式的攻关实验。小黑板上的失败记录已经划到１５５次，他们还不气馁。又经过两天两夜的总结、试验，终于成功了——用土设备一次成型——车兜质量完全符合外商要求。这时，刘桂平却被送进了医院。
青岛隐珠车辆厂在合同期内向外商拿出了合格样品，签订了第一批５００辆手推车的出口合同。厂长刘桂平为产品选中了“铁牛牌”商标。意思是学铁牛拉犁的精神，一步一个脚印去耕耘国际市场这片陌生的“土地”。
“铁牛牌”手推车一推向欧洲市场，隐珠车辆厂的外销人员同时采取“三变”、“五快”的经营战略：变单一渠道出口为多头出口；变一国市场为多国市场销售；变小进小出为大进大出。快速捕捉信息，快速准确报价，快速决策，快速批量生产，快速交货。１９８７年，日本客商和田川先生带着样品来订货。厂里的攻关小组连续作业３６小时，赶制出合格样品。对这样的速度，和田川先生感到吃惊。
十几个回合下来，这个乡办小厂一口气造出了２４种轻巧、灵便、漂亮、耐用、价宜的多用途手推车，使中国式手推车完全摆脱了粗老笨重的传统模样，从外观质量到内在功能一举压倒了舶来品。当日本电视剧《排球女将》在胶南放映时，隐珠车辆厂的职工一眼认出，女主人公小鹿纯子在北海道农场劳动时，推着咱们的“铁牛牌”手推车哩！