为祖国献海图 [复制链接]

第3版(政治·法律·社会)
专栏：

　　为祖国献海图
新华社记者 黄彩虹 新华社通讯员 郭治龙
新年捷报多：根据海军北海舰队海测兵测绘的图纸，微山湖南水北调工程已经开工；冀津地区在黄河三角洲建造的大型深水码头已交付使用；我国最大的潍坊碱厂已建成投产；黄岛油港的万吨油轮也已驶往世界各地……
渤海海岸带资源综合调查是国务院１９７９年批准的重点科研项目。由于受地理环境和财力物力的限制，这一工程迟迟未能实施。１９８３年，北海舰队海测船大队的海测兵们苦战６个月，测绘海图６１幅，胜利完成了８９６公里冀津海岸带的测量任务，被天津市政府和人民称之为继“引滦入津”后的又一大喜事。
１９８４年初，上级又把８４０公里长的黄河口海岸带调查测绘任务交给了北海舰队海测兵。地方有关领导向海测兵们介绍：国家要在黄河三角洲建港，由于没有图纸资料，一直无法动工。“国家建设急需就是命令！”海测兵们回答得很干脆。他们不怕疲劳，连续作战，立即开进黄河口测区。
黄河口海岸带一直被中外测绘专家视为测量“禁区”，这里大都是车船不通、荒无人烟的地带。
海测兵们每天凌晨三四点钟就要从驻地出发，身背２０多公斤的测绘仪器和物品，在烂泥滩上跋涉、立标、选点测量。每天要走近５０公里路，涉一二十条河沟，工作十五六个小时。长时间在泥滩里跋涉，许多人的裤腿烂掉了半截，小腿磨得红肿。在苏北海区测量时，方圆几百里的滩涂上，海潮来时一涌百里，退潮后留下一望无际的烂泥。担负水深测量的海测兵，在这里勘测，登陆艇、救生艇都不能用，有时遇上淤泥、浅滩，橡皮舟划不动，海测兵便喊着号子抬着装满测量仪器的橡皮舟一步一步前进，一点一点往前测量。经过８个多月的艰苦奋战，行驶了１１万公里，把到处都是浅滩泥潭的黄河三角洲海区“梳理”了一遍，绘制出了高质量的海图，填补了我国这一地区海图上的空白。
青岛港８号码头，是国家第三大集装箱码头，被国务院确定为全国１０大深水泊位之一。
１９８８年建成后，急需查清泊位水深情况。交通部建港指挥部的领导找上门来，希望北海舰队海测兵支援，并要求在半个月内完成。时值春节前夕，部队许多官兵正准备回家探亲，但一听是国家重点工程，海测兵们又二话不说，奔赴测量现场，赶在大年三十上午完成了任务。交通部建港指挥部的领导感激地说：“还是解放军为我们解决了燃眉之急”。
北海舰队海测兵就是这样转战万里海疆，为沿海经济建设踏路布标，用生命绘出了一幅幅崭新的海图。
一次，海测兵在黄河口海区测量时，遇到了一条很深的淤泥沟。一位老渔民跑过来说：“解放军同志，可不能过呀，前些日子有个渔民就陷进去，再也没有上来。”面对死神的威胁，海测兵们毫不退却。一个战士试探着刚迈脚就陷了下去，后面的战士向前一走也陷了下去。分队长急忙将两根测杆横放在淤泥上，趴在上面，才把两名战士救了上来。接着，战士们用３根测杆横放在淤泥上，终于爬过了河沟，先后３０余次通过“死亡区”，测得了不可缺少的数据。
不畏艰险、不怕牺牲的海测兵７年来先后完成了１０余项国家重点工程的测绘任务，绘制出各项工程急需的海图２５０幅，受到了国家民政部和总政治部的通报表彰，海军领导机关给他们记了集体二等功。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（新华社供本报专稿）