非洲的小康之国——加蓬 [复制链接]

第6版(国际)
专栏：

　　非洲的小康之国——加蓬
徐德文
目前在非洲大陆，大多数国家的经济陷于严重困境，而地处非洲中部的加蓬共和国虽也因原材料价格下跌等原因，经济上面临着一定困难，但展现在人们面前的加蓬城市仍然生机勃勃。首都利伯维尔和让蒂尔港的市容整洁、美丽，平坦的公路上穿梭似地来往着各种类型的汽车，市场上物资供应丰富，全国１００多万居民的生活水平一直高于大多数非洲国家。
加蓬具有丰富的自然资源。它的森林面积占全国土地面积的８０％，原木储量约３亿立方米，其中奥堪美榄产量居世界第一位；锰矿储量２亿吨，占世界第三位；铀矿蕴藏量４万吨，居非洲第二位；石油储量约２亿吨，按目前开采速度，尚可开采２０年。其它矿藏还有黄金、铁、镍、铬、锌等。渔业资源也非常丰富。这就为加蓬发展经济、克服困难创造了良好的条件。
同时，人们也看到，加蓬政府制定的经济政策比较符合国情，使丰富的资源得以合理开发，从而把资源优势转化为经济优势，促使加蓬的国民经济获得较快速度的发展。１９８４年加蓬人均国民收入高达３４８０美元，成为黑非洲比较富裕的“小康之国”。
为了使地上的森林和地下的矿藏资源得到进一步开发，使偏僻地区的经济也能活跃起来，政府决定把石油收入用于基本建设的投资。１９７５年１月动工的加蓬大铁路就是靠石油美元兴建起来的。这条非洲最先进的铁路全长９００多公里，目前正在修建中。已接通的６００多公里的铁路线，把首都利伯维尔和东部盛产锰、铀的矿都弗朗斯维尔和中部的博韦市联结起来，锰矿砂就不必绕道邻国出口，每年可节省上千万美元的运输费用。随着铁路的延伸，闭塞的内地经济开始活跃起来，旅游业、商业和其它行业也随之兴起。加蓬大铁路全线通车后，加蓬的丰富森林资源和铁矿也能合理地、有计划地开发出来，使民族经济得以进一步发展。另外，加蓬政府于１９８７年在距离首都利伯维尔２０公里的奥文多修建了矿石港，按设计，港口可同时停靠４万吨矿石船６条，港口的仓储能力为６０万吨。加蓬大铁路和矿石港工程完成后，将使加蓬的锰矿砂实现全部直接出口，从而给加蓬经济带来新的活力。
近年，由于初级产品，特别是石油价格大幅度下跌，使加蓬的外汇收入大减，国内生产总值和人均收入日益下降，经济建设遇到极大困难。为改变这一局面，加蓬政府制定了一项经济改革计划。此外，加蓬政府还决定，除积极争取外资开发新油田，继续发展石油工业外，要努力实现经济发展多样化。采取措施发展农业，开发森林资源，发展木材加工业，大力发展可可、咖啡、橡胶和棕榈油生产，逐步改变国家财政收入主要依靠石油和一二种矿产品出口的状况。
加蓬政府为实行经济改革计划所做的努力，对缓解国内财政困难起了一定的作用。１９８９年１月拉比—孔加大油田正式投产，这是加蓬迄今探明的最大油田，也是非洲大油田之一。１９９０年石油产量达５５０万吨，今年可达６００万吨。此外，政府鼓励中、小企业的发展，尽管目前为数不多，却代表了“石油以后”的发展方向。目前，加蓬政府和人民正在为实现经济改革计划的目标而奋斗，在前进的道路上虽然还会遇到种种困难，但前景是光明的。
（附图片）
图为加蓬工人在修建铁路。　徐德文摄