六十年圆一梦——记贵黄高等级公路通车典礼 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　六十年圆一梦
——记贵黄高等级公路通车典礼
本报记者 潘帝都
５月的贵州高原，风和日丽，群山布翠。１６日上午，来自全省各族的群众代表和省、市党政军负责同志１０００多人，汇集在贵（阳）黄（果树）公路的金关收费站口，热切地等待贵州公路建设史上一个重要时刻的到来。
１０时整，被誉为“高原长城”的贵州第一条现代化高等级公路，由省委书记刘正威、省长王朝文和交通部副部长王展意剪彩，宣布正式通车了！此时，锣鼓声、鞭炮声齐鸣，多少人激动得流下了热泪！
“不容易啊，６０年才圆一梦，我终于看到了‘飞鸟不通’的贵州走进了高等级公路的新时期。”６５岁的省交通厅总工程师邓时恩激动地含着泪花对记者说。
素称“地无三里平”的贵州，人们世世代代都在做路的梦。公元１９２７年，贵州人民费了多少力气，才在贵阳至黄果树的驿道上修出了第一条简易公路，贵州山区也才有了第一辆汽车。６０年过去了，决心改变长期交通闭塞的贵州各族人民，于“七五”计划的第一年，正式制定了修一条宽、平、直高等级公路的计划，并于１９８６年８月１５日破土动工。从１９２７年到１９８６年，正好是一轮甲子。
贵黄公路地处贵州高原中部，为峰峦幽谷中低山丘地貌，溶蚀槽谷齐全，地形地质情况十分复杂。要修筑一条高等级公路，必须劈山开道，遇水搭桥，高填深挖，工程浩大、艰巨，耗资更是要比修一般公路高得多。贵州经济拮据，但穷有穷的办法。贵州省委、省政府及时向全省发出呼吁：各行各业都来支持贵黄公路建设。同时，果断地出台了各项优惠政策，国家计委、交通部等也及时伸出援助之手，给予大力支持。工程建设的指挥者和广大工程技术人员，精打细算，艰苦奋斗，将每一分钱掰做两分钱花，尽力做到投资少而效益高……经过４年多的艰苦努力，全长１３７公里的高等级公路，终于以“造价低、工期短、质量高”的评价而宣告建成通车。
今天，驱车在这蜿蜒于崇山峻岭中的平坦大道上，人们无不从内心发出感叹：美哉，贵州路！