地中海的油污染及治理 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：
　 地中海的油污染及治理
谢川
地中海是世界著名的旅游胜地，每年都有上百万游客蜂拥而至，去领略她那迷人的亚热带风光。然而今年，地中海却面临一个“黑色的夏季”。
今年４月，８．２万吨级的“阿吉普·阿布鲁佐”号油轮和２３．２万吨级的“黑文”号超级油轮相继在地中海失事沉没，数万吨原油泄漏到海里，位于地中海北岸的意大利著名观光城市里窝那和热那亚附近水域被严重污染，油污带迅速扩散至科西嘉岛、撒丁岛及托斯康群岛大片海域，并危及法国的蓝色海岸和意大利的鲜花海岸等著名的风景区。据认为，这两次原油泄漏事件属于地中海历史上最严重的环境污染事件。业已遭到严重破坏的地中海生态环境状况更趋恶化。
地中海的面积为２５０多万平方公里，不到世界海洋总面积的１％，却承担了世界原油海运总量的１５％。每年有２．５亿吨原油和石油产品经地中海运往世界各地。沿岸还建有许多炼油厂和输油码头。地中海成了一条名副其实的海上石油通道。
石油促进了世界经济发展，却污染了地中海的生态环境。航行在地中海的油轮事故频繁，从１９７７至１９８７年的１０年间，共发生了９４起石油事故。每年泄入地中海的原油高达１００万吨，其中有３０％形成“油饼”凝聚在地中海东岸。沿岸众多的炼油厂和油港每年还向海里排放１２万吨的剩油和其它污染物。据美国科学家估计，全世界因石油和石油产品造成的污染有１／８至１／４集中在地中海。另外，沿岸城市、工厂、农村还排放大量垃圾废料。总之，地中海的污染已接近“临界状态”，一些生态环境学家甚至断言，地中海已陷入了“垂死”的境地。
由于大量的石油泄入，地中海海水的焦油含量达到每平方公里０．５克，居世界各海之首。焦油和石油产生的碳氢化合物导致大批海洋生物窒息和中毒死亡，冲到海滩上的油污，使贝类、牡蛎、淡菜等经济价值很高的动植物大面积死亡。据调查，地中海沿岸已有２５％的海滨因污染严重而不能游泳。这不仅损害了地中海地区的自然资源和景观，影响到旅游业，而且严重毁坏了该地区的海洋生态系统。
目前，沿岸各国政府正在研究治理地中海的石油污染。去年４月，沿岸１０多个国家在塞浦路斯首都尼科西亚专门为此举行部长级会议，签署了尼科西亚公约，呼吁立即制止石油污染。欧洲生态局也于去年底宣布实施一项紧急方案，以清除和防止石油污染。环境专家们则根据地中海地区油轮多、事故多等特点，提出了一些具体的防范措施：
首先，尽快实行无害处理油轮和油港剩油无偿化。迄今，由于无害处理油轮和油港上剩油的价格越来越贵，许多船主便将大量剩油非法倾入海中。实行无害处理剩油无偿化后，便可使相当一部分石油不至倒入海洋。对仍然私自倾油入海的公司或船主，则课以重税，其次，通过立法推广油轮双层船壁结构，加固船身，这样在油轮出事时，便能减少石油的泄漏量。美国已于去年８月通过一项法律，规定所有新造油轮必须是双壁结构。据估计，仅此一项措施，污染地中海的石油泄漏量每年便可减少４０００至５０００吨；同时，加速更新油轮，加强对船组人员的培训，从人为因素上降低油轮失事率。第三，建立一支装备有监测雷达、直升机等先进手段的善后排污力量等等。
由于地中海的环境危机严重，且系内海，海水更新缓慢，再加上治理石油污染又直接涉及到各国的经济利益，所以，消除地中海地区的石油污染将是一项长期的艰巨任务。