标线在车轮下延伸…… [复制链接]

第8版(副刊)
专栏：当代共产党员江铜杯文艺特写征文

　　标线在车轮下延伸……
孙启良　艾红
在首都北京，每逢外国元首来我国进行友好国事访问，人们便会看到这样壮观的场面：宽阔的长安街上，彩旗高挂，迎风飘扬。９名头戴白色头盔，腰挎手枪、警棍，脚蹬高筒皮靴，身着橄榄绿色警服的武警官兵，驾驶着乳白色摩托车，呈“∧”字队形紧紧护卫着长长的国宾车队，恰似一队展翅疾飞的银雁。
他，就是在“∧”字队形的最前端，那只始终轧着马路中间的标线行驶的“领头雁”，曾为英国女王伊丽莎白，前美国总统里根等外国贵宾护卫５００余次，先后４次荣立三等功，５次被评为优秀共产党员的上尉警官，我国国宾护卫队队长王申三。
标线，对于普通行车人，只是划分车道的标志，可对国宾护卫队来说又有着另一种特殊意义。虽然每次护卫只有３０多分钟，但为了使来我国的贵宾们一下飞机就感受到文明古国的精神风貌，领略中国武警文明之师、威武之师的良好形象，使我国的外交礼仪成为面向世界的一扇文明窗口，标线，对王申三来说，无疑是他的生命线……
当国宾车队从首都机场停机坪一出发，守候在机场外面的国宾护卫队，要以王申三这只“领头雁”为向导，以４０公里的时速起步，两三秒内各就各位，成“∧”字队形庄严地护卫在国宾车队两旁。在近百公里的时速中，“领头雁”要始终在标线上行驶，控制保持前后车距１．５米。有人曾计算说，高速度行驶的护卫车在“∧”字队形中，如果这只“领头雁”头脑稍微反应迟钝或在队形中出现差错，在一瞬间，整个护卫队形就有可能发生相撞，甚至使国宾主车发生事故，产生无可估量的国际政治影响。可想而知，“领头雁”的快速反应能力、驾驶技艺，车距、车速的控制掌握，对完成国宾护卫任务，起着牵一发而动全身的关键作用。
看似简单的标线与车轮的重叠伸延中，诉说着艰难，直是用曲的代价换来的……
练开车，首先要练坐车。三伏天，北京气温高达三十六七摄氏度，滚滚热浪蒸烤得人们喘不过气来。密不透风的头盔，过膝的牛皮马靴，把身体上下捂得严严实实。王申三呈驾驶姿势往车上一坐就是整整５个小时，长时间不活动，手脚麻木，“定”在车上下不来了。最后战士们把他从车上抬了下来，拽胳膊摇腿，帮助他按摩，１０多分钟才能缓过来。皮靴往下一脱，汗水浸湿了一大片沙土。
深夜，北京城睡着了。宽阔的二环路上，只有路灯和星星作伴。王申三那“领头雁”的身影又在标线上伸长、缩短，缩短又伸长……这是因为护卫训练既难又没有训练场地，白天城区公路车水马龙，训练通常安排在夜间进行。
人们常说一心不可二用，标线却不这样认为。面对复杂的国际国内形势，王申三假设了一系列“遇到情况怎么办”，亲自制定了一套又一套临时应急方案，又带着队员把方案练得配合默契。
标线在车轮下延伸，王申三领着“∧”字队形在标线上经受了一次次智能与体能的检验。
那是一个彩旗飘扬的日子，Ｘ国总统访华离京，长长的国宾车队载着两国人民的友谊，在护卫队的护卫下，从钓鱼台国宾馆驶出。长安街上一片节日的欢乐气氛，道路两侧的人们驻足注目。当车队高速行驶到东单路口时，突然，一男人向马路中间跑来。王申三一看时速表，指针已指到１１０公里，急刹车随时都有翻车的危险，只见王申三和另一名队员将车猛向右打把，直向男青年迎了上去，“吱——吱！”随着两声刺耳的刹车声，两辆护卫车稳稳停住，一字排开，像一堵墙，把男青年挡在了慢车道以外。国宾车队呼啸而过，像什么事也没发生一样，整个过程仅几秒钟。事后有人问王申三，你不怕翻车摔死吗？王申三说：“保证国宾车队畅通安全是我们的职责，多么危险我们也要往上冲啊！”
一次又一次检验，标线打出的是一个又一个“满分”！标线笑了，是满意的笑，更是对老朋友王申三充满赞赏的笑。
标线在车轮下延伸，欢快地伸向远方……
　　　　　　　　　　　　　　（作者单位：武警北京总队五支队）