苏联专家帮助改正天兰铁路一个车站设计工作的错误 使我国家财产避免了四千八百亿元的损失 [复制链接]

第2版()
专栏：

苏联专家帮助改正天兰铁路一个车站设计工作的错误
使我国家财产避免了四千八百亿元的损失
苏联专家祖布可夫同志在检查天兰铁路工作时，纠正了一个车站设计工作的错误，避免了四千八百亿元的损失。铁道部设计局的一位工程师负责设计天兰铁路北道埠车站。他认为北道埠车站前面是河，后面是山，地方太小，因此他就要把车站建筑在北道埠的对岸马跑泉。他曾看到一本加拿大的“工程月刊”，里面有些车站设计的新花样，于是他就要求勘测队把马跑泉附近几十公里的土地都勘测一遍，把马跑泉车站设计成一公里宽、六公里多长的大车站，在这个车站里有全部机械化的设备，有双驼峰式、单驼峰式的调车场。从设备上来看，这确是中国从来没有过的大车站。
这个车站设计好以后，设计局另一位工程师认为太大了，目前是用不着的。但设计这个车站的工程师却说：“你怎么知道用不着，将来到共产主义建设时，天兰铁路还要发展成三线、四线哩！”
这个车站设计的虽然非常华丽，但在技术上却有许多严重的错误。苏联专家祖布可夫同志到现场调查以后，指出这个车站设计的错误：列车进出车站要绕十二公里以上的弯路；要多修一座三百多公尺长的渭河桥；要多筑一道防沙沟；要占用八千多亩良田；要毁掉几座果园。祖布可夫同志认为：目前已经有了北道埠车站，只要稍加整修就够应用，用不着再建筑马跑泉车站。
铁道部领导方面接受祖布可夫同志的建议，仍然使用原北道埠车站。据铁道部设计局站场课的估计，祖布可夫同志的建议使我国家财产避免了四千八百亿元的损失，这笔钱可以买三百二十架战斗机。