互利合作的“特殊关系”——访波音公司驻华盛顿代表西卡拉 [复制链接]

第6版(国际)
专栏：专访

　　互利合作的“特殊关系”
——访波音公司驻华盛顿代表西卡拉
本报记者 张亮
美国波音公司是世界三大飞机制造公司之一，它生产的各种型号客机，６０％销往海外，去年盈利１３亿美元。随着中国民航事业的长足发展，中国已成为波音公司的一大客户。目前，已有６９架波音飞机飞行在中国的大江南北，并在架设中国通向世界五大洲的空中桥梁中发挥作用。最近，记者访问了波音公司驻华盛顿办事处主任简·西卡拉。
令西卡拉自豪的是，“波音公司是新中国成立后应邀去做生意的第一家美国公司”。她回忆说，１９７２年５月中国首次邀请波音公司参加广州春季交易会。１９７３年中国订购了１０架波音７０７客机。波音公司从此打开了中国市场。由于这发生在中美两国建交之前，而且又是第一家，她称这是一种已有近２０年历史的特殊关系，并希望得到进一步发展。
此后，特别是近几年来，中国从波音公司进口的飞机不断增加。据波音公司的统计，从１９７３年到１９９１年，中国已购买６９架波音客机，订购４０架。同期内，波音公司总共出口２５４０架，其中向亚洲出口７３５架。也就是说，中国购买的飞机分别占波音公司出口总数和其亚洲出口量的大约３％和９％。一般认为，美国每出口１０亿美元，就可为它创造约两万个就业岗位。西卡拉说，中国市场扩大，无疑有助于波音公司的自身发展。波音公司从中获得了更多的收益，可用于扩大再生产，稳定就业和增加研究与发展资金。
近年来波音公司连年盈利，在军工部分最近几年亏损的情况下，民用客机出口大增显然是主要因素。与此形成鲜明对照的是，美国通用汽车公司和商业机器公司等诸多大公司则处境艰难，一蹶不振。通用汽车公司今年将亏损２６亿美元。日前，它还宣布在今后３年内关闭２１个工厂，解雇７．４万人。西卡拉说，幸运的是，波音公司没有大批裁员，而且还在进一步扩大生产规模。在某种程度上来说，中国也为之做出了贡献。西卡拉还告诉记者，波音公司已研制出波音７７７新型双发喷气机，可载客３７５至４００人，将于１９９５年正式投放市场。她相信中国各航空公司会有兴趣购买这种新型客机。
“另一方面，双边合作对中国也是有利的”，西卡拉说。１９８４年以来，数百名中国工程师和机械师来波音公司接受培训。此外，中国还为波音公司生产垂直尾翼等飞机部件。１９８１年以来，波音公司生产的每架飞机上都有中国制造的零部件。西卡拉称赞这些部件质量好，交货及时。
因此，西卡拉认为，“发展贸易对双方都有利，我们帮助了中国，中国也帮助了我们。”
西卡拉说，波音公司一向主张自由贸易，认为双边贸易是促进两国发展全面关系的重要一环。波音公司始终积极支持延长给予中国的最惠国待遇。两国之间存在的一些贸易争端，应当通过谈判获得解决。
西卡拉最后说，中国是一个潜力很大的市场，波音公司着眼于同中国的长远关系，并对进一步发展这种互利合作的“特殊关系”充满信心。
　　　　　　　　　　　　　　（本报华盛顿１２月１９日电）