立交桥赋 [复制链接]

第8版(副刊)
专栏：大地

　　立交桥赋
曹世钦
一进入４月，树木先后翠绿，花卉次第盛开，红红绿绿簇拥着一座白色建筑物：浓淡疏密构成它的美丽，高低方圆显示它的壮观，高楼大厦衬托它的宏伟。
这里虽不是园林，却有园林的情调，不见山峦，却有峰回路转之妙，不属于风景游览区，却偏偏吸引了许多人到这里来。
这就是建国门立交桥。
当天际的一弯残月还未隐去，太阳将要升起，我便在立交桥下踱步了。环绕桥体内外的许多草坪，岂不是许多处小小公园！人们在这里作清晨锻炼，打拳舞剑，伸腿展腰——北京人的传统节目，也是立交桥一天生活的前奏。
那些“老北京”，把鸟笼挂上树杈，遛几趟腿便凑在一起聊古谈今：
“５０年代１０大建筑，如今的北京城呢？”
“３０大建筑也够上了，立交桥就有多少座！”
话题一出，几个“老北京”凑起数儿来，从东直门数到西直门，从二环路数到三环路，从市内谈到通往郊区的那些放射性干线路口，可是，谁也没说准总共有多少座呢。
“哎哟！这么一计算，二环路上的立交桥像一串糖葫芦。”
“你这比方不时髦，那是旧城脖颈上一串新项链，古城越发年轻了。”
“老北京”的议论，让我有所领悟。立交桥不像那些古意盎然的木石桥，自有着它的传说故事，比如早已过上退休生活的卢沟桥与赵州桥等等。立交桥在我国还属于桥梁史上新一代，如果作个简略回顾，自从１９５２年北京在滨河路建筑了我国第一座立交桥，便写下北京桥梁发展的新开篇。１９７２年以后，立交桥如雨后春笋，这是续篇。立交桥大批涌现，也是对首都多方面建设成就的一个微型表达。
随着立交桥兴起，北京城丰富起来了，美丽起来了。许多人也养成一个新习惯，每逢清晨与傍晚，总爱到立交桥一带遛遛，不只是住的近，也不只是对那些小小公园有了感情，主要由于爱观赏新北京形象的那种兴趣。
我漫步在桥上纵目远眺，一丛丛树，一幢幢楼，展延到四面八方。槐树用多情的枝叶抚摸水泥栏杆，微风用无形的彩笔在草坪上作画，小鸟在花枝上追逐嬉戏。太阳把光辉铺在桥上，涂在树上，抹在车辆上……好一片壮丽的景色。
我常常站在不同角度观察立交桥。不论从哪个角度，都觉得是在欣赏一幅立体画：东西往来的车辆在上层桥面上穿行，南北对流的车辆在下层桥面上奔驰，中层桥面是通往四个方向的行人和自行车。桥是稳定的，而我眼前的景象在不断地变幻，啊！立交桥一天生活的高峰到来了。我想，惟有在这样的时刻，最能发挥立交桥的作用和表现它的个性……
论规模，建国门立交桥虽然比不上西直门和三元立交桥，可也不算小：占地３００多亩，道路面积达７万多平方米；修建在地铁车站上面，地上三层立体交叉道路，地下两层地铁车站立体交叉，上下五层３０多米高，相当于１０多层楼房的高度。我们还记得，建造地铁和立交桥的地点是城墙豁口，建国门旧址。那时城里多是老面貌的平房，城外荒野中一条深沟，灌木杂草丛生。６０年代末７０年代初，我每天都经过荒野深沟，穿出荆棘中蜿蜒小路走上公路。这一地带，还属于城郊呢！可是时光仅仅过去２０年，立交桥与地铁在这里相继出现了，外交公寓与长富宫饭店隔桥耸立。想看京城旧貌，这里只有古观象台了，只有它鲜明地衬托出时代的巨变。
无论清晨或傍晚，无论在桥上桥下踱步，总有一种感情激动着我：追求幸福的人们，常把眼光瞄准未来，对于已经来到身边的幸福却那么粗心大意；当我们乘车或者徒步通过立交桥时，能不感受到立交桥也给予了我们一份幸福吗！