“走海底”——悉尼海底隧道启用第一天 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：特写

“走海底”
——悉尼海底隧道启用第一天
本报记者　史宗星
经过4年的艰苦施工，悉尼海底隧道终于建成通车了。海底隧道启用第一天，不是通车，而是“通人”。悉尼人称之为“走海底”。
8月30日早晨7点，由13万多人组成的一条长龙的“龙头”，在北悉尼缓缓地扎入海底；直到下午4时，“龙尾”才在南悉尼“游出”海面。
滚动的长龙中，每一个人都是情不自禁，兴高采烈。
占相当比例的白发老人，脚登旅游鞋，走得和年轻人一样的轻捷；娃娃们，或坐在婴儿车里，或骑在大人的肩头上，欢笑的小脸蛋就像盛开的一朵朵鲜花。
那些经常驾车往返悉尼港两岸尝够了悉尼大桥堵车滋味的人，今天格外兴奋。他们终于盼来了一个“新时代”——可以每小时70公里的速度穿梭于两岸之间了。一项统计显示：在这条2.3公里长、拥有4条行车线的海底隧道里，一条线每小时可通过1700辆汽车，这不仅使两岸间的总运输能力增加50％，而且每年可节省1300万公升汽油。
许多残疾人坐在扶轮椅上加入了步行的长龙。他们更是平添几分激动，因为这次海底步行不仅是庆祝隧道建成，而且也是一次慈善募捐活动，每位步行者买票的2元钱将全部用来兴建一座残疾人学校。
人们在海底欢呼雀跃。许多人用自带的摄像机录下这“前不曾有，今后也难得”的难忘经历。成千上万架照相机的闪光灯更是闪个不停。
（本报悉尼8月31日电）