SAS在行动——访北欧联合航空公司北京代表处 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

SAS在行动
——访北欧联合航空公司北京代表处
本报记者　皮树义
SAS——北欧联合航空公司的英文缩写词，对不少中国人来说并不陌生。这家由瑞典、丹麦、挪威三国合办的大型航空公司，1988年开通了北京至哥本哈根航线，在中国与欧洲之间架起了又一条空中友谊桥梁。SAS在中国的业务发展情况如何？最近记者访问了北欧联航驻北京代表处总经理拉尔斯·吕登先生。
在赛特大厦宽敞的办公室里，悬挂着大幅的SAS航线图，一条条红线把北欧与世界各地联接起来。吕登先生介绍说：北欧联航在欧洲的航空公司中位居第5位，成立于50年代初，瑞、丹、挪三国政府握有公司50％的股份。公司是一个集团，除了航空外，还有旅游、饭店等服务企业。整个集团雇员4万人，1991年营业额320亿瑞典克朗。
说起SAS在中国的业务，身材高大的吕登先生显得十分高兴。他说，北京航线开通以来，从每周一个航班，发展到每周三个航班，现在正准备开第四个航班。航班的上座率很高，一般都在80％以上。哥本哈根是SAS最大的中转站，从那可以很方便地转乘飞机到欧洲各地。SAS在欧洲各国的主要城市内都有航班。北京至哥本哈根航班的乘客中约有一半是中国人。可以说这条航线是SAS各条航线中经营比较好的一条。吕登先生对中国方面给予的合作也表示满意。6月份，SAS开通了哥本哈根至香港的航线，SAS是飞香港航线的外国航空公司中第一个被允许飞经中国大陆的公司。
SAS以优质服务著称。乘坐SAS飞机不仅正点率高，而且能享受到良好的服务。SAS总裁扬·卡尔松提出了“真理的瞬间”这一管理理论，大意是：一年有1000万旅客乘坐SAS飞机，每位旅客大约与5位SAS职员接触过，每次接触时间约15秒钟，这每15秒都是“真理的瞬间”——向旅客证明北欧联航是最佳航空公司的时间。必须抓住一年中的5000万次“真理的瞬间”，给乘客树立良好的公司形象。SAS就是根据这一理论，赋予售票员、乘务员、值机员和所有一线职员责任，主动去满足每一位旅客的要求。在北京至哥本哈根航线上，乘务员虽然不能讲中文，但真诚的微笑、周到的服务，仍然使中国旅客感到满意。机上可以看到中文报刊，听到中国音乐，有多种中餐食品可供选择。机上为婴儿准备了摇篮、奶瓶、尿布、牛奶，2—12岁的儿童也有专门食品供应。旅客赶上过生日或者是新婚，机上可以提供蛋糕、香槟酒、鲜花来庆贺。
吕登先生说，中国的对外开放政策，中国方面的良好合作，给SAS在中国的业务发展创造了条件。SAS的目标是实现每天都有航班。SAS还要组织更多的旅游团队来中国旅游。吕登先生还告诉记者，SAS在北京办的饭店即将开业。