自行车在埃及 [复制链接]

第7版(国际副刊)
专栏：世界一角

　　自行车在埃及
　　管承治
在埃及，自行车深受广大劳动者喜爱。由于价廉实用，长期以来，一直是开罗、亚历山大等城市里的小商贩和蓝领工人通用的交通运载工具，城郊工人上下班，也往往以此代步。开罗近郊的赫勒万钢铁公司和吉萨省东方烟草公司大门口，每天清晨都有上百辆自行车排成一条长龙，鱼贯进入厂区。在经济发达的尼罗河三角洲，不少人家住农村而在城里工作，日日骑车往返，也省却了等乘长途公共汽车的麻烦。
埃及的自行车生产始于30多年前国家工业化运动时期。特别是近几年来，其销售量一直居高不下。据统计，1990年，埃及全国各地共售出自行车8．2万辆，1991年销售量又递增了30％。由于国产自行车供不应求，一些代理商便进口国外零件在国内组装出售，每辆售价也不过50美元。1991年10月，埃及轻便运输工具生产公司开始了一项雄心勃勃的扩建计划：投资5000万埃镑，引进英国蓝羚自行车公司的先进技术，计划年产“凤头牌”自行车25万辆，半数以上出口外销。鉴于该公司新生产线投产后将改变自行车市场上的供求关系，车价将有所下降，而埃及国内公共运输车辆的票价则因去年汽油提价而普遍上调，加之尼罗河三角洲地区通行分期付款的售车办法，今后，埃及自行车的销量可望有较大增长。