全国煤矿、铁路完成去年生产及货运任务 [复制链接]

第2版()
专栏：

全国煤矿、铁路完成去年生产及货运任务
全国国营煤矿一九五二年超额完成生产计划。截止去年十二月底，已完成百分之一○五点四，比一九五一年提高了百分之二八点七。如果加上地方国营、公私合营与私营煤矿的计划产量合计，比一九四九年增加一倍以上。
在安全方面，由于基本上解决了通风问题和初步解决了顶板管理问题，使矿山的瓦斯爆炸与冒顶事故大为减少，全国煤矿事故的死亡人数初步统计比一九四九年减少了百分之七十五。
一年来全国煤矿生产效率逐季上升，如以一九四九年为一○○，则一九五二年第一季为一九六，第二季为二一三，第三季为二二七，第四季为二六○。东北、华北很多比较先进矿的生产效率，较一九四九年平均效率已提高了百分之四百至五百。例如鹤岗矿务局改善了劳动组织，减少了窝工现象，九月份生产效率就比上半年提高了百分之三十四点二，洪山煤矿实行“双循环”采煤法，一般日进工作面由三点六公尺提高到十五公尺。
由于广泛深入的学习了苏联先进经验，生产效率不断提高，劳动组织随之获得改进，各矿曾从生产方面抽调了大批工人参加学习或转到基本建设方面。仅东北、华北、华东三区脱离生产参加各种学习的就有数万人，这就为国家建设新矿山、开采新煤田准备了强大的力量。（钟然）
全国铁路提前七天超额百分之零点七完成了一九五二年货物运输吨数的任务。一九五二年超额完成的吨数比一九五一年全年实际完成的吨数增加了百分之十五点七。
一九五二年五月开始，全国铁路展开了满载、超轴、五百公里运动，并且普遍地推广了杨茂林装车法、李锡奎调车法、苏德尼果夫调度法、紧密运行图等一系列的先进经验，使运输效率和货物装载量大大提高。与一九五一年同时期比较，一九五二年十月份车辆平均载重提高了百分之十点九，列车编组时间缩短了百分之十四，车辆周转时间缩短了百分之三点一，十一月份机车日车公里提高了百分之十六点四。
一九五二年全国铁路还开展了开辟货源、组织货运的工作，密切了铁路和货主间的联系，促进了城乡物资交流，这对完成全年货物运输吨数任务也起了很大作用。原中长铁路管理局用召开货主会议，调查和掌握货源等办法，主动招揽货源，保证该局提前半个月完成全年货物运输吨数任务。
另外，全国新造车任务的提前完成，为完成年度货物运输任务提供了足够的机车和车辆。截至去年十二月中旬，机车已超额完成任务百分之一百五十，车辆也超额完成任务百分之一百零四。新线工程的提前完成，也为开辟货源、增加货运创造了有利条件。
中央人民政府铁道部部长滕代远、铁道部政治部主任谭光廷、中国铁路工会全国委员会主席李颉伯联合致电向全国铁路员工祝贺，号召他们戒骄戒躁，继续发扬爱国主义精神和劳动积极性，更深入地开展满载、超轴、五百公里运动，进一步学习苏联先进经验特别是中长铁路的先进经验，争取更大的成绩。（新华社）