柳州，迈快步 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　柳州，迈快步
　　本报记者　王谨
10月底，记者第三次踏上了广西的土地。适逢柳州机场迁建工程、柳州电厂2×20万千瓦扩建工程开工，柳州至桂林汽车专用一级公路工程奠基，柳州静兰桥竣工通车。柳州为这四项工程共投资20亿元。从市民充满喜气的脸上，可以感受到柳州人对市决策者为根本改善柳州投资环境，加快改革开放步伐所作出的这一系列重大举措的赞同。
“柳州的经济实力在广西并不弱，但不尽如人意的交通、能源仍制约着柳州的改革开放步伐。党的十四大提出了加快经济发展的战略决策，我在会上就有些坐不住了，即时和市长刘知炳建立起热线联系，决定十四大一开完，就马上推出柳州机场等四项工程。”中共十四大代表、柳州市委书记陈雷卿对记者说。
柳州，又称龙城，至今已有2100多年的历史。它地处广西腹地，城区面积651平方公里，人口700多万，拥有33个少数民族。新中国成立前，这个多民族的城市只有十几家工厂和作坊，谈不上什么工业。新中国建立后，特别是改革开放十几年来，柳州的经济有了长足的发展，形成了以机械、冶金、汽车、纺织、化工、建材、电子、食品等为主的门类齐全的工业体系，成为广西的工业中心。全市年工业产值占全自治区的1／4。到今年底，柳州工业产值可望突破100个亿。
参观年产近2万辆汽车的柳州微型汽车厂和在全国同行业居领先地位的柳州工程机械厂，记者感受到柳州的工业实力名不虚传。据经营者介绍，这两个厂的拳头产品LZ系列微型汽车和ZL系列装载机，在国内外市场上是抢手货。去年，这两个厂的工业产值均超过3个亿。今年将又有较大增长。
柳州人并没有陶醉于已有的成就。对比沿海发达地区，对比江南正在起飞的某些中等城市，特别是对比党的十四大提出的90年代经济发展目标，柳州人深感“加快”的紧迫性。市委、市政府重新估计了自身的优势与不足。用市委书记陈雷卿的话来说：“如果把柳州比做一匹马，四条腿中，工业是长腿，但乡镇企业、引进外资、第三产业则是短腿。十四大后柳州要加快步子，跃马奋进，需要扬长避短。”
记者接过话题问：“扬长避短有何具体举措？”
“成竹在胸”的陈书记、刘市长马上向记者亮出了“底牌”。原来，所谓“扬长”，就是继续发挥柳州工业优势。对国有大中型企业，市政府要为它们提供走向市场的条件，包括进一步简政放权，健全科学的宏观管理体制，从而使企业真正成为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的法人实体和市场竞争的主体。所谓避短，主要包括三个方面：一是发展乡镇企业。市政府要求凡是1000万元以上产值的工业企业都要协助乡镇办企业，并在政策上给予优惠；重奖为发展乡镇企业做出突出贡献的工业企业。二是扩大对外开放。今年1至9月，柳州新增外资企业39家，引进外资8925万美元，到今年底，还将新增一批外资项目。三是进一步调整产业结构，以第三产业促第二产业。1991年全市第三产业总值占国民生产总值34.32％，今年为加强市场的发育，市政府决定尽快兴建日用品批发市场、汽车交易市场、农副产品批发市场等10大市场，并欢迎国外客商来柳州搞活市场……
看来，“十四大”后的柳州人，正在将“加快”的紧迫感变为行动。