挖团伙　打流窜　端窝点铁路治安重点区段整顿告捷 [复制链接]

第3版(政治·法律·社会)
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挖团伙　打流窜　端窝点
铁路治安重点区段整顿告捷
新华社长沙11月25日电（记者窦广生）记者从近日在衡阳召开的全国整顿铁路治安重点区段座谈会上获悉，经过一年努力，我国整顿铁路治安重点区段的工作取得明显成效。
从去年6月到今年8月，铁路公安机关共破获各类刑事案件1678起，其中重大、特大案件732起，摧毁犯罪团伙158个，抓获各类犯罪分子2249人。重点区段的刑事案件发案率都有不同程度的下降，1991年陇定、潼孟、甘西、珞赶区段刑事发案下降40％以上。哄抢运输物资的问题得到控制，盗窃运输物资的现象大幅度减少。刑事犯罪率大幅度上升的势头得到遏制，车站和列车的治安秩序混乱状况明显好转。
为坚决维护铁路治安，保证铁路大动脉的通畅，不少省市和部门的领导认真进行调查研究，确定重点区段整顿方案，竭尽全力保证铁路治安的稳定。湖南省委副书记孙文盛、省政法委书记朱东阳深入铁路治安多次出现反复的衡阳路段现场办公，当场拍板解决老大难问题；四川省副省长谢世杰、省人大常委会副主任白尚武到铁路沿线调查研究，提出整治办法；郑州铁路局根据治安整顿工作的需要，积极调整运输组织，改善调度指挥，落实联防经费；兰州铁路局在整顿中坚持“班子不散，力量不减，人员不撤，整顿不停”，重点整顿了沿线废品收购站，并在铁路沿线建立了4个路乡联防组织，实施打防结合、站车结合、以站保车，形成了货车有押运、区间有守候、客车有联防、沿线有防范的全方位、多层次的打防态势。
不少重点治理区段坚持“严打”方针，组织力量开展破积案、抓逃犯、挖团伙、打流窜、端窝点等专项打击和统一行动。贵州省从1989年8月起组织近3000民兵上铁路护路联防，并以县为单位划片有偿承包铁路线治安，形成县、乡、村护路网，做到线路、车站、隧道、桥梁、设备、设施定人、定位、定责，使铁路治安状况保持良好。