老挝加强基础设施建设 [复制链接]

第7版(国际)
专栏：

老挝加强基础设施建设
文丛
近年来，老挝的革新开放和建设事业不断向前发展。但老挝经济基础设施薄弱，缺乏吸引外商投资的环境。现实使老挝政府认识到加强交通、通信等基础设施的重要性，并下大气力加以解决。老挝这几年经过努力，基础设施建设方面出现了较好的转机。
今年老挝用于公路基建的资金将增至385亿基普（约合5400多万美元），重点放在整修南北干线13号公路。这条公路北起琅勃拉邦，南至老柬边界，全长1350公里。该公路始建于本世纪初，但几十年来一直未全线畅通。实行革新开放政策以来，老挝政府从世界银行和亚洲开发银行获得贷款，从瑞典等西方国家获得援款，采取公开招标方式，分段进行整修、改建。1989年动工修筑的万象—北卡定段和万象—万荣段已接近尾声，今年由中越两国公司分别中标承建的北卡定—沙湾拿吉段和万荣—琅勃拉邦段又先后动工，计划1994年建成。同时还投资对沙湾拿吉以南经巴色至老柬边界的一段进行整修，以提高路面水准。此外，正在组织人力维修中老边界至琅勃拉邦省巴蒙的1号公路，筹措资金准备招标兴建巴蒙至琅勃拉邦段公路，使13号公路与1号公路连接起来。老挝政府还利用国内国际资金，对连接13号公路沿线各主要城镇的8号、9号、10号和12号公路以及巴色—北松、巴色—沙拉湾等公路进行勘测设计、整修维护或提高路面水准。一旦上述工程全部竣工，老挝将形成一个以13号和1号公路为轴线的“纵贯南北、辐射东西”的公路交通网络，使公路交通运输面貌大为改观。
老挝是个内陆国家，为了寻找出海通道，过去主要通过8号和9号公路借用越南的港口荣市和岘港。今年，由澳大利亚援助，老挝在万象市和泰国廊开市之间的湄公河上动工架设一座公路铁路两用大桥，计划1994年建成。同时酝酿筹资兴建沙湾拿吉—泰国木达汗之间的另一座湄公河大桥。湄公河大桥竣工后，将成为老挝的又一国际通道。
在通信方面，今年5月，由法国援助已在万象市建成一座小型的卫星通信地面站，15条线路，开通了国际直拨电话和24小时的电报、电传服务。同时，正在加紧实施电信建设的第二期计划。该计划已于去年实施，将于明年竣工，总投资4230万美元，其中大半是外国无偿援款，其余为贷款和一小部分国内资金。老挝还将建设一个连接万象、琅勃拉邦、北汕、他曲、沙湾拿吉、巴色六城镇的17200门现代化电话网，建立一个微波通信系统。计划完成后，老挝国内国际电信将大为改观。
交通、通信设施的逐步改善，将促进老挝商品经济的发展和市场机制的建立，吸引更多的外商到老挝投资，从而促进老挝经济的更快进展。