与市场接轨多角化经营 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：贯彻落实《条例》大家谈（9）

与市场接轨多角化经营
中国东方航空公司总经理　王立安
结合学习小平同志南巡重要谈话和十四大精神，我们更加认识到了企业转换经营机制的迫切性和重要性。作为国家大型航空企业之一的东方航空公司，近年来，虽然发展很快，新辟了国际（地区）、国内航线40多条，航班已通往国内外50多个城市。1992年，公司总周转量将突破7亿吨公里，比去年增长50％，客运量将超过500万人次，比去年增长20％。但是，面临上海的改革开放加快和浦东的崛起，东方航空公司的运力还远远不能满足需要。要壮大，要发展，就必须加快改革步伐。东方航空公司的改革将从四个方面进行。
加速企业集团化进程。随着对外开放的扩大和航空运输业的竞争日趋激烈，航空运输业必须向大型化、集团化的方向发展。东方航空公司目前正在积极准备组建企业集团。集团拟分四个层次组成。核心企业为中国东方航空公司；紧密层企业是公司控股的子公司，主要是一些直属的独立核算单位；半紧密层企业是由核心企业或紧密层企业参股的企业组成；松散层企业主要包括同东航或紧密层企业签有长期、稳定契约的协作企业。企业集团将实行计划单列，在投资立项、外事、外贸、筹资、融资等方面享有更大的自主权，在更大范围内自主经营，从而取得更好的经济效益。
加速东航集团的国际化进程。首先，我们要逐步习惯用国际标准、国际惯例来组织公司的运作。按照市场经济的要求，结合本公司的实际，调整管理机构和生产组织，使公司的各项管理制度、管理手段、经营手段、经营思想、经营方式向国际惯例靠拢，与国际市场接轨。其次，要积极有选择地开辟国际航线。使国际航线的生产总量、运营收入和航线利润在公司整体的比重显著增加。第三，要充分发挥各驻外办事处的桥头堡作用，努力开拓国际市场，引进公司发展所需要的资金、技术和各方面的人才。
实施航空运输为主的多角化经营。多角化经营是企业求得生存、赢得长期稳定发展、取得经济效益的有效途径，也是世界航空运输业发展大趋势。最近，我们成立了“上海东方航空发展公司”，迈出了进军浦东的第一步。公司还将组建财务公司、进出口贸易公司，以进一步扩大公司的经营范围。
推行自下而上的股份制改造。第一步，先通过股份制形式，把目前地方兴办航空的积极性与东航公司的现有优势结合起来，逐步把分公司改建成由东航和地方政府共同出资入股的股份有限公司。第二步，进行总公司的改制。现在，东航公司正在进行改制前的准备工作。公司的发展要靠改革，改革的任务很多，当前的重点就是认真贯彻《条例》，转换企业经营机制。根据公司的情况，首先要解决的问题，一是改革劳动人事制度。改国家用工为企业用工，实行全员劳动合同制。二是改革劳动工资制度。以“劳动技能、劳动责任、劳动强度、劳动环境”四个要素作为测评依据，实行以岗位技能工资制为主要模式的企业基本工资制度。三是加强人才的开发培养。转变观念，大胆启用有专长的人才，鼓励人才冒尖。同时，坚持不懈地做好安全正点、优质服务工作。高标准、严要求，使东方航空公司真正成为世界一流的航空公司。