中央燃料工业部所属部分单位 在编制财务成本计划过程中有保守倾向 [复制链接]

第2版()
专栏：

中央燃料工业部所属部分单位
在编制财务成本计划过程中有保守倾向
中央燃料工业部系统的某些单位，在编制今年的财务成本计划过程中，有相当严重的保守思想，不肯认真发掘潜在力量。
一开始编制计划，山东矿务局等单位就向中央燃料工业部打听消息，探问今年是不是还要开展增产节约运动。他们的意思是，假使不开展增产节约运动，成本计划就可以订低一些，否则就得“留一手”，以便将来上面一声号召，自己立刻就可以拿出增产节约计划来。有些单位的保守思想更为突出。如山东矿务局去年因为没有及时修改工资定额，加以经营管理中有许多毛病，财务计划没有完成，亏损了四百亿元左右。这个局的部分领导干部没有认真地分析去年造成亏损的原因，从中吸取教训，反而错误地认为去年所以没有完成财务计划是计划订得“冒险”了。他们今年编制计划时便很保守。车间经费和企业管理费用非但没有降低，反而每吨煤比去年增高了一千元左右。中央燃料工业部指示他们应将这些费用降低，他们却认为成本既然没有超过部里要求的指标，就不应该要求他们降低。石油管理总局所属石油运销公司，原是西北交通运输业中比较先进的单位，但在编制今年的计划时，他们竟希望用落后的保守的定额来保持自己的先进称号。按照去年的先进标准，每一轮胎应行走三万二千公里，按照平均数字也已达到三万公里，但在编制今年的计划时，他们却要求把去年第四季度的定额二万七千公里做为今年的指标。
在编制今年的计划时，上级领导机关要求该提高的部分一定要提高，该削减的部分一定要削减。但许多单位在编制计划时，对上级要多给钱的部分，很快就接受了；对车间经费、企业管理费用以及原材料消耗等应该削减的部分，却没有很好地考虑。像电业系统的成本计划就突破了指标。东北煤矿管理局在确定资金周转定额时，也有宽打窄用的思想。坑木储存时间，规定得比离木材产地较远的华东煤矿系统还要长。
中央燃料工业部已经及时指出各单位订计划中的这些保守倾向，要求他们修正计划，提出各种先进的定额，保证在国家五年计划的第一年度订出先进的计划。