广州春运高峰第一天 [复制链接]

第4版(要闻)
专栏：新闻特写征文

广州春运高峰第一天
梁兆明
　元月24日大清早，广州火车站广场客流如潮。
这是广州春运高峰第一天。我在人海中遇到车站党委副书记马海初，他笑着说：“日常开57对车，已经超过车站设计能力17对。今年春运要送走130万人次，比去年同期增加20％，所以这10天内，每天开85对车，比去年春运最高峰的一天多开20对车，超过车站设计能力1倍。进入春运至今不到半个月，全站员工已义务献工1万个小时了。”
随着人流，我又来到民工专点售票窗。排长队购票的民工，正在说着一个好消息：“今天起有14列到15列民工专列开出，可送走近3万人。”
“民工专列”，听来颇新鲜。我怀着好奇的心情进入站台，只见长长一列大篷车停在轨道上，是开往湖南岳阳的“民工专列”，可一次送走1900人。车站的党政领导都在站台上，有的给民工送开水，有的帮助民工提行李。
下午4时许，这趟“民工专列”开出了。站长吴俊光一边揩着额角上的汗珠一边介绍“民工专列”的来历。广州火车站去年9月就派员到全省各地调查摸底，预测今年乘火车回家过春节的民工超过100万人。所以，及早作好部署，并提前在1月10日进入春运。到24日累计送走民工40万人，还有大约60万民工，要集中在这七八天内走完。老吴对此满有信心：“我们一定让每个民工走得了，高高兴兴回家过春节。”
离开广州火车站时已近午夜，广场上仍然人头攒动。在候车大厅忙着安全检查的工作人员说：“加开的列车，大多数在晚间开出。今天送走旅客已超过10万人次……”