建造“通天塔”的人们 [复制链接]

第4版(要闻)
专栏：来自澳星发射现场的报告

建造“通天塔”的人们
何黄彪　苏扩善
来到绿山环抱的西昌卫星发射场，一座专为发射大型外星建造的第二号发射塔立即映入我们的眼帘。
这座号称亚洲第一、世界第三的大型发射设施，主要是由活动勤务塔和固定发射塔所组成。镌刻着红色“西昌卫星发射中心”字样和英文徽标的活动塔高97米，自重4000余吨，有15层封闭的恒温、高洁净度工作平台，由我国研制的“长二捆”火箭和美国休斯公司制造的“澳赛特B1”卫星发射前的测试就在工作平台上进行。到了火箭点火卫星升空时，活动塔立即自动离开。固定发射塔高74米，重1050吨，耸立在深达23米的导流槽上，托载着卫星的运载火箭就倚竖在这座发射塔架上，被活动塔紧紧环抱着。
据西昌卫星发射中心的有关负责人介绍，要建造这样一个同等规模的发射塔，法国用了整整两年半时间，美国仅改造一个同类规模的发射塔，也花了17个月，而我国只用了14个月，创造了世界航天领域工程建设的奇迹。
当然，这奇迹来得并不容易。
为了新的发射设施早日建成，承担发射塔架设计任务的某工程设计所，调遣精兵强将，数十名设计人员，从北京到西昌到武汉，一张张图纸在火车、飞机的运途中产生、修定，一帧帧蓝图送到了工厂，送到了建设工地。工程设计负责人高级工程师陈躬若说：“过去几年才能设计完成的项目，这次要求几个月就要拿出来，只好用特殊的速度进行顽强的拚搏！”
担任外业队副队长的高级工程师魏继友此时正患高血压，他每天除完成自己承担的设计任务，还在负责塔架的技术协调、把关等更繁琐的事务性工作。他一边吃药，一边同大家一起挑灯夜战。
由于设计周期太短，图纸数量太多，导致大量的差错需要修改，数千张底图需要整理，技术文件和总体协调图急需编写……魏继友又是撰写技术文件，又是绘制塔架设计总图。他从自己常年开夜车的实践中摸索出这样一条规律：“每当到了出虚汗的时刻，就说明自己体内出现了低血糖，已经精疲力竭了。”从此，他把这个极限当作衡量夜里加班时间长短的一条标准，只要还没出虚汗，就继续干，天天如此。
担负工件制造的中国船舶工业总公司武昌造船厂，战斗如火如荼。图纸确定后，正是1989年春夏之交。动乱使交通中断，但他们为了抢时间，争速度，只有进行顽强的拚搏。顶着动乱的影响，顶着难耐的酷暑，武昌造船厂按期将发射塔架制造出来。在铁道部门的安排下，一批批部件如期顺利运抵西昌。
几乎在同一时期里，主要承建单位的某安装大队近千名建设者从北京、洛阳分批开进西昌，开始了发射设施的建设。
这是一个屡建奇勋的英雄集体。28年前，他们土法上马，用卷扬机和拨拨杆安装了我国第一颗原子弹100多米高的试验塔；之后，他们出色地完成了好几个卫星发射中心发射塔的安装任务，获得两项国家重大发明奖、两项全国科技大会奖，被称为“为神箭安装弯弓的人”。
他们来到西昌卫星中心工地后，采取“突出重点，分段浇注，多面合围，立体作业，大块拼装”等施工方法及多种工艺新技术，使浇注混凝土工效、安装工效高于全国平均水平，节省投资3000万元，大大缩短了工期。在艰苦奋战的420个日日夜夜里，他们没有休息一个星期天和节假日，平均每人累计加班1200个小时，有185名建设者立了功。
西昌发射中心的广大工人和技术人员，为了造好场地，也同样付出了巨大的劳动。当时正是阴雨天气，时间又十分紧迫，大家顶风冒雨，一齐上阵，劈山炸石，填沟奠基。数十台推土机、搅拌机日夜轰鸣，成百上千的人肩挑背扛，肩被磨破了，腰被压酸了，腿红肿了，脚碰伤了，滴滴鲜血，流淌在泥泞里。由于连续苦战，又有多少人在挑着泥石时，走着走着，一下睡着了，啪的一声，连人带筐，摔倒在地，磕得头破血流……
正是依靠这些人的默默奉献，正是靠着这种顽强的拚搏精神，仅仅经过14个月，这个大型航天发射设施就奇迹般地竣工了。这种罕见的速度，使美国休斯公司卫星专家斯坦豪尔先生禁不住竖起大拇指：“了不起，了不起！”