“我们与中国同事合作很好”——访参建上海地铁工程的德国AEG公司总部 [复制链接]

第6版(国际)
专栏：德国通讯

“我们与中国同事合作很好”
——访参建上海地铁工程的德国AEG公司总部
本报记者　许宏治
上海地铁工程，是中德两国经济合作的一个重要项目，德国政府为此提供了4．6亿马克贷款。在参与合作的德国企业中，世界著名的AEG电气公司占有重要地位，作出了积极的努力。
AEG公司与中国有着良好的合作关系。它所领导的AEG威斯汀豪斯运输系统公司是一家专门经营交通运输工具及与此有关的电气设备的企业，总部设在柏林。当记者最近来到这里采访时，德方上海地铁项目经理茨维斯勒先生和公司负责对外联络的经理哈塞内克尔女士虽然工作繁忙，仍特意挤出时间来给我介绍情况。
以AEG威斯汀豪斯为首、成员包括西门子等几家德国企业的德沪地铁集团，经过激烈竞争，1989年在上海地铁一号线工程国际招标中获胜，之后，中德双方在这一项目上开始了卓有成效的合作。
按照上海市总体发展规划，全市将修建总长达176公里的7条地铁线路。已经开始的一号线工程从上海火车站到新龙华，全长14．4公里。这项工程对改善上海交通、促进上海经济发展、方便人民生活，具有重要意义。
根据合同，AEG威斯汀豪斯公司负责提供16列地铁车辆，每列6节车厢，共计96节。此外，还负责提供供电设备、运动控制系统、通讯和车站设备等等。合同还规定，由AEG威斯汀豪斯为上海地铁公司进行人员培训，检查设备安装情况。整个工程由中国方面的上海地铁公司负责施工建设。开工前，双方举行了4次会议，进行了周密的准备。
由于上海是一个人口众多的大城市，设计运载能力须达到每小时每个方向4万名乘客。最高时速应达到80公里。高峰时期每2分钟应有一列车到站。要求是比较高的。AEG发挥其科研力量雄厚、技术先进的优势，精心设计，拿出了理想的方案，优质的产品。
茨维斯勒先生告诉记者，AEG为上海地铁生产的第一批车辆共2列、12节车厢，即将制造完成，并于今年夏末秋初装船运往上海。8月份将在生产厂家举行交货仪式。第一批电气设备也将于今春运到上海，4月份开始安装。看来一号线工程明年春节有望如期举行试通车仪式。
为了更好地同中国同事合作，德沪地铁集团于1990年在上海设立了办事处。中德双方建立了定期协商的制度。每星期三下午碰一次头，交流情况，提出问题，及时写出报告，用传真机发到柏林总公司。总公司接到报告后及时研究处理，然后将处理意见传回上海。一般下周碰头时便可有答复。这种制度使工作效率得到提高。茨维斯勒称赞上海的通信条件有很大的进步。他说，现在上海和柏林之间通信联络很方便，完全是国际水平，这是出乎意料的。由于有这种方便条件，德方经常和上海保持联系。他说，“我们和中国同事合作得很好”。
AEG威斯汀豪斯公司在一份报告中指出，该公司把在上海地铁一号线工程招标中获胜，看作是在为中国提供整套交通车辆方面取得的第一项成功。茨维斯勒先生说，上海的地铁还要继续发展，中国其他城市也将修建地铁。除地铁外，地面交通也要发展。AEG威斯汀豪斯公司生产的各种车辆，门类齐全，都可与中国合作。因此，双方合作的前景是广阔的。
（本报柏林电）