福建的“无轨火车站” [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

福建的“无轨火车站”
本报记者　江宝章
“在家千日好，出门一时难”。这是老话。且不说衣、食、住，单是“行”字，就难倒过多少人。“买票难，乘车难，转车更难”。但如今，越来越多的南来北往于福建境内外的旅客发现，在石狮、泉州、莆田、仙游等地出现了“福州火车站客运站”，在那里他们既可买到至全国各地的火车票，且由联运汽车送到火车站换乘火车，一票到家，省却无数麻烦。
距福州227公里的石狮市，是福建的著名侨乡，改革开放以后，石狮从一个无名小镇发展成为商品经济十分活跃的城市，日均客流量达7万人。以往，旅客、货物出省，都要专程跑到福州买票，办理托运，既费时、费力，也影响商品流通。1985年，福州火车站在石狮设置了第一个“无轨火车站”——“石狮客运站”，开办售票、行包承运业务，实行公路铁路联运一条龙服务，旅客在远离福州的地方即可办妥买票和行包托运手续，大大减轻了旅客、货主的负担，人们无不称赞福州火车站为人民群众办了一件好事。7年来，石狮客运站共发售火车票15万张，承运行包16万件，铁路运输收入1500万元，创税利100多万元，对石狮市和闽南地区的发展起了积极作用。
如今，这种“无轨火车站”在福厦公路沿线已有37个。福州火车站还与这些地方的25家客运公司签订了联运合同，每天有115辆汽车往返于福厦沿线，日均接送旅客7000人次，使抵达福州火车站的40％的中转旅客一下火车即可换乘前往各地的长途汽车。