阿拉法特脱险记 [复制链接]

第6版(国际)
专栏：埃及通讯

阿拉法特脱险记
本报记者　徐平
1992年4月7日，利比亚时间约晚8时45分，的黎波里机场雷达荧光屏上的一个绿色光点突然消失。那个光点代表一架苏制“安东诺夫—26型”飞机，机上载有巴勒斯坦国总统阿拉法特及其秘书和卫士等共12人。
7日晚上，阿拉法特与苏丹副总统萨里赫少将在喀土穆握手告别后，即乘这架飞机，准备取道利比亚返回突尼斯，因此机场一直奉命监视这架飞机的行踪。由于当地气候恶劣，在此之前飞机曾短时在荧光屏上消失过。不过这次无论操作人员如何努力，光点再也没有显现。
一份简短的报告被送到巴解总部领导人面前：“失去了与阿拉法特的一切联系。”
自从阿拉法特的座机起飞后，巴解总部曾与之有过几次通讯联系，也知悉他们遇上了强沙暴。但是电台在听到机长说准备在沙漠上迫降后，就再也没有消息了。
据巴解人士说，阿拉法特的座机在返程时遇上了强沙暴，由于气候原因及需要加燃料，飞机最初打算在利比亚的库弗拉绿洲着陆，因为那里有一个巴勒斯坦基地及小型军用机场。可是因为该机场没有照明设备，而当时的能见度不超过30米，所以他们又临时决定改飞萨拉绿洲。
萨拉绿洲也有一个巴解战士的营地。为了保证座机能平安降落，战士们尽了很大努力。他们甚至集中了所有的汽车，将车前灯全部对准了机场短小的跑道。可是由于沙暴实在太大，机长和驾驶员怎么也看不到灯光信号。在燃料即将耗尽的情况下，阿拉法特决定不用起落架，在沙漠上冒险降落。
据报道，“安东诺夫—26型”飞机失踪的地区是非洲大沙漠中气候最恶劣的地方，人烟绝迹，最高气温可达49摄氏度，沙暴可以160公里的时速卷起百米高的沙丘。因此阿拉法特在那片地区失去音讯，不能不使巴解领导人焦急万分。
巴解总部于事发后向一些国家发出援助请求，希望帮助寻找阿拉法特及其座机。
埃及总统穆巴拉克以武装部队最高统帅的身份命令埃及空军与利比亚和苏丹空军协调行动，寻找迫降飞机。不过由于气候太恶劣，实际上埃、利、苏3国飞机的空中行动直到8日凌晨5时半以后才开始。
在地面上，6000名利比亚士兵和570名巴勒斯坦战士也在利比亚南部边境地区搜寻。
阿拉法特的座机迫降在利比亚境内沙漠腹地的穆阿得努地区，它在的黎波里西南1400公里处，靠近乍得和苏丹边境。据透露，最先发现阿拉法特座机的是美国卫星。据悉，美国人采取了间接方式，于8日凌晨约4时将飞机迫降的位置告诉了巴解总部。但美国国务院女发言人塔特怀勒否认美国参与了救援行动。
巴解总部虽在8日清晨就得知了飞机位置，但是阿拉法特是否健在尚不清楚。直到早上7时半，电台才监听到两支巴解部队之间的通话，说阿拉法特还活着。又一个小时过后，巴解总部正式收到阿拉法特报送平安的电报。一位巴解高级领导人说，整整12个小时，所有人的心都提到了嗓子眼。直到收到“阿布·奥马尔”亲自发来的电报，大家心里悬着的大石头才算落了地。
据目击现场的巴解战士透露，飞机前半部撞入沙丘，已毁损，后半部也断为两截。除了机长、驾驶员和一名工程师丧生外，阿拉法特与其他人居然都奇迹般地活下来了。阿拉法特本人只受了点擦伤，他随即被送往的黎波里以东200公里的米苏拉塔市医院接受检查和治疗。当天晚上，当阿拉法特与前来探望的卡扎菲一起出现在电视屏幕上时，被占领土的许多巴勒斯坦人都欢聚街头，载歌载舞地祝他幸免于难。
（本报开罗4月10日电）