日本的新象征 [复制链接]

第7版(国际副刊)
专栏：

日本的新象征
高启国
作为日本的象征，富士山早已闻名遐迩尽人皆知了，但对于日本的另一象征——濑户大桥，人们似乎还知之不多。
在本州和四国（日本的两大岛屿）之间，有一片东西狭长、与太平洋连为一体的水域，日本人管它叫濑户内海，濑户大桥就坐落在这片水域的中部。
这座铁路公路两用桥，是由两座斜拉桥、三座吊桥和三座桁架桥组成，全长三十七公里，是目前世界上最长的跨海大桥。它北起本州的冈山县，犹如一条灰白色的钢铁巨龙，穿过世界唯一一条铁路、公路上下分开的两层式隧道，弯弯曲曲浩浩荡荡地跨海越洋，向南直奔四国的香川县。大桥在海中越过五座小岛，从远处看去，五座小岛就像五颗璀璨的绿色明珠，被一根银线串在了一起。
濑户水域水下地质构造复杂、水面宽阔，加之台风经常肆虐等不利因素，给大桥的设计和建设设置了诸多难题。然而也许正是这些不利因素，逼出了人类与大自然拚争的聪明和才智。在大桥的建设过程中，日本的工程技术人员用了诸如“海底穿孔爆破法”、“大口径掘削法”和“灌浆混凝土”等技术，花费十年时间，克服了许多难以想象的困难，终于建成这座技术先进、造型美观的现代化钢铁大桥。
大桥管理部门对大桥实行严格而有效的现代化管理。桥上的情况通报板，及时而准确地把有关气象、道路状况通报给过往车辆。同时，通过桥塔上的电视摄像装置，昼夜监控桥上的通行情况，一旦发生事故，交通或防火警察能立即赶来，避免交通堵塞现象发生。
内海地区，没有严寒酷暑，四周群山环绕。碧透清澈的海水，倒映着低矮起伏的山峦，海内遍布着的大小岛屿，与周围的群山交相辉映。大桥的建成，不仅方便了两岸交通，也为濑户水域增添了一处人造景观，使日本西部这一颇负盛名的游览胜地锦上添花，慕名前来的国内外游人与日俱增。
与岛，是内海中的一个小岛，大桥在此通过。岛上的商店、餐馆、观景台和停车场等旅游服务设施一应俱全。来往的游人车辆可几经盘旋，从桥上开下，在此驻足小憩，饱览内海的水光山色。
商店里出售的纪念品，令人眼花缭乱，几乎无一例外地缀有大桥标志。走进专门经营濑户特产的餐馆，烧烤海鲜的香味扑鼻而来。
游人若有余兴，可乘大型古代欧式帆船做环岛旅行。当帆船从桥下通过，人们仰望这座距海平面六十五米高的人造长虹时，无不惊叹于现代科学技术的巨大威力！（附图片）