管管铁路上的“无形路卡” [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

管管铁路上的“无形路卡”
新华社记者　苗凡卒
近日记者在安徽凤阳县的粮食集散地刘府镇采访时，许多经营粮食的购销户反映：粮食在铁路运输中经常受到乱收费现象的困扰，阻碍了粮食流通。
据了解，粮食运销户在申报火车车皮计划时，不仅要交纳运费，还要根据车皮的紧张状况给铁路局的劳动服务公司交纳一笔“联营服务费”和“延伸服务费”，给具体办事人员也要塞一笔“好处费”。车皮计划批下来后，车站还要收取五花八门的各种费用。
一位不愿公开姓名的个体户给记者算了一笔帐。他最近有一车皮稻谷运到福建，运费是1200元，“联营服务费”和“延伸服务费”也是1200元。同时给具体经办人“好处费”500元。车皮批下来后，车站还收站台费200元，保险费200元，篷布和绳子使用费120元。除了钱之外，车站搬运工还索去4条“渡江”烟，每条40元。为了让火车司机甩下空车皮，又塞了两条“渡江”烟。算起来一个车皮总共花掉3660元，比运价高出整整两倍，其中绝大部分流入私人腰包和单位的“小金库”。
目前，经营粮食本大利薄。在刘府镇经营0.5公斤籼稻毛利只有5分钱，可铁路部门就拿走3分多。再加上工商管理费、税收和其它成本，几乎无利可图。
为搞活农副产品流通，现在各地都在整顿公路上的路卡。刘府镇的粮食购销户们呼吁：铁路上的“无形路卡”也该管管了。