跨越国界招财神——上海市引进国外智力纪实 [复制链接]

第3版(教育·科技·文化)
专栏：

跨越国界招财神
——上海市引进国外智力纪实
新华社记者　刘　军
面对日益开放的新趋势，上海许多工厂和科研单位不满足于购买国外先进的设备技术，把眼睛牢牢盯住外国一些知名专家、教授和学者，注重引进国外智力。3年多来，上海市引进国外智力办公室加强同国外民间机构和企业、团体的联系，聘请美国、德国、法国、英国、意大利、日本、加拿大、澳大利亚等近20个国家和地区的专家520人，共完成国外人才引进项目312项。
结合重点项目　聘请知名专家
桑塔纳轿车国产化是“七五”期间上海汽车工业总公司从德国大众汽车公司引进的重点技术攻关项目之一。从1988年至1991年，桑塔纳轿车国产化连续4年跨出了4大步。到去年年底，工装样品国产化认可率已达到83％。国产化速度快的一个重要原因，就是引进国外智力，特别是先后聘请了德国退休专家50人前往桑塔纳零部件的生产厂进行技术指导。
桑塔纳轿车车轮这个技术难点能够实现国产化，是与德国退休专家沃斯先生分不开的。沃斯先生在德国大众车轮厂工作了25年，长期担任工艺科科长。桑塔纳车轮的第一家配套厂是长春第一汽车车轮厂，沃斯先生在试制时亲临生产现场指导，经过上百次试验，使车轮的疲劳寿命试验从20万次提高到40万次以上，达到上海大众标准，首次实现车轮的国产化供货。接着，沃斯先生又追踪到上海汽车钢圈厂，细致地察看这家工厂压制轮辐的整个工艺，找出容易产生疲劳裂纹的部位，并具体指导修改模具。最近，按照沃斯先生精心设计改建投产的上海汽车钢圈厂，桑塔纳车轮疲劳寿命试验已达60万次以上，在全国轿车行业被传为佳话。
择优招聘专家　多方人员受益
今年1月17日，我国第一台60万千瓦超临界火力发电机组在上海石洞口第二电厂并网发电。喜讯传出后，曾参与这一重点工程技术指导的美国专家摩尔先生特来信表示祝贺，热切期望厂方在安装能力和管理水平两方面更上一层楼。
被列为国家重点工程的上海石洞口第二电厂，主要设备从美国、瑞士等国家引进，技术先进。上海市电力建设局为确保施工管理高质量，在能源部和上海市智力引进办公室的热情支持下，通过美国田纳西州河谷管理总署的退休人员组织选择专家，了解到该署原施工部经理摩尔先生在美国70年代电力发展鼎盛时期，曾担任过美国当时的装机容量最大的天堂电站建设的项目经理，并负责过多座大型火电站和核电站的施工，是一位赫赫有名的电力专家。因此，电力部门邀请他来华讲课咨询，开阔人们的视野。
去年7月，摩尔先生在沪举行了8次电力工程学术讲座，系统地讲授了美国TVA火电站施工管理的经验。我国首次设计施工的石洞口二厂高240米双内筒型烟囱，由于摩尔提供咨询，有关烟囱内筒支承方式、起吊方案、钢板厚度等议而未决的技术难点，仅用5天时间就统一了认识。尤其是决定将内筒钢板厚度由16毫米改为12毫米，既保证了技术要求，又节约钢板200吨，节约费用约10万美元。
引进谈判对手　加快开发新品
上海润滑设备厂在国外引进技术的同时，聘请德国专家奥特当新产品的技术顾问。只用不到两年的时间，就攻克了原来需要5年甚至更长时间才能解决的技术难关。
这家工厂是我国重点骨干企业之一，专门生产为大型钢铁企业、大型电站、大型起重设备配套的润滑设备。奥特先生在德国的代立蒙公司工作已有30余年，曾是上润厂经营谈判中的强劲对手，熟悉上润厂从代立蒙公司引进的润滑技术，了解世界各家工厂对润滑产品的应用趋向，是一位既有才学又能干的专家。这位年逾花甲的高级工程师，依据对中国国情的了解，尽量采用中国国内尤其是上海自有的原材料和配套件，为工厂节省了开支，并缩短了试制投产周期。现在，奥特先生悉心指导试制成功的电动单线泵、电动充填泵、多点泵等5种新产品，可与欧洲先进产品媲美，慕名前来订货的客户日渐增多。
目前，上海市智力引进办公室结合浦东开发、搞好国营大中型企业的需要，又制定了有关法规，建立了国际人才信息库，以便更好地为各方面提供服务。
（新华社供本报专稿）