既解社会难题又创自身效益仓储业市场化须积极推进 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

既解社会难题又创自身效益
仓储业市场化须积极推进
本报讯　据6月18日出版的《市场报》报道：物资部廊坊中储公司探索仓储业市场化途径，既解社会难题，又创自身效益。
作为物资系统的一家专业化仓储企业，廊坊中储公司以前每年要储存1．6万多辆汽车及其它机电产品。从1987年开始，由于国家计划内进口货源锐减，该公司储货量猛降，这一年储存汽车仅1250辆，公司的业务收入也随之大幅度下降。
1988年初，公司捕捉到北京市粮食局需租仓储粮的信息，便立即联系，并于当年8月与北京马连道中心粮库签订了“代储协议”。
廊坊中储物资公司成功地为粮食部门储粮，在一定程度上缓解了北京地区的“储粮难”，也为粮食部门节约了大量的费用。这个公司储粮最多时达9万吨，仅职工工资奖金一项，就可为粮食部门节约200多万元。与此同时，公司本身也取得了巨大的经济效益。今年前5个月收入已达307万元，相当于开放仓库之前1987年全年收入。
该报还报道了山西省襄垣县粮食部门向社会租赁闲置仓库及云南省供销社向社会开放仓库的消息。《市场报》为此配发了题为《积极推进仓储业市场化》的评论员文章。评论说，仓储是社会化大生产的必要环节，仓储市场是培育社会主义市场体系必不可少的部分。有关单位应当解放思想，勇于冲破“条块”界限，积极探索仓储业市场化的途径。
从目前的情况看，各部门为仓储业市场化所作的努力，基本上还是“孤军奋战”。造成这种现状的原因，一是政策上不够明确。二是缺乏必要的资金。三是受“条块”分割、部门利益限制，有仓储设施的企业和想利用这些设施的企业虽都有意却好事难成。