加快铁路建设步伐　适应改革开放需要“八五”铁路建设围绕六大通路展开 [复制链接]

第1版(要闻)
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加快铁路建设步伐　适应改革开放需要“八五”铁路建设围绕六大通路展开
本报北京7月15日讯　记者张国荣报道：铁道部长李森茂今天在全国铁路领导干部会上宣布，“八五”计划将是我国铁路建设规模最大的一个五年计划。国家确定新建复线3600公里，电气化铁路5600公里，新线6100公里。“八五”末期我国铁路网规模可达到6万公里左右。
为适应改革开放需要，“八五”铁路建设，主要围绕6大通路展开：
——集中力量建设南北通路，加强我国南部经济发达地区与内地的经济联系。主要是建设京九（北京—深圳）铁路，力争1995年底前将九江以北打通。同时修建广深准高速铁路，1995年底建成。并着手进行京沪高速铁路建设的前期工作。加紧京广线电化和焦柳线改造。——加强西北通路建设。贯彻中央沿边开放的战略，扩大内陆省份的对外开放，开辟新的亚欧大陆桥运输，增加西北石油、煤炭、原盐的外运能力。主要是加紧新通路宝中线及兰新线建设，并对包兰、青藏线进行改造。——加快煤炭外运通路建设，增加“三西”（山西、陕西、内蒙古西部）煤炭外运能力。主要是抓紧大秦铁路二期工程建设，确保今年通车；加紧侯月线、集通线的建设。——加强东北铁路建设。主要是滨洲复线和哈尔滨枢纽建设以及哈大线的技术改造，并修建秦沈线。——加快西南地区铁路建设。主要是加入川北通道建设，缓解北口能力紧张局面。抓紧南昆、达成、内昆线的建设，实现成昆、湘黔、川黔线电气化。——继续搞好华东通路建设，加速实现沿海地区经济发展战略。主要是继续抓紧沪杭、浙赣、淮南、徐连复线建设和鹰厦线的电化改造，建设新沂—长兴、横峰—南平等新线，着手修建芜湖长江大桥。
同时，根据地方经济发展和开发“老、少、边、穷”地区，国家将积极支持配合地方或企业修路。