蒙山路 [复制链接]

第5版(文学作品)
专栏：

　　蒙山路
　　刘晓峰
沂蒙山区的莒南县山多、沟多、河多，如今，得加上一个“路多”。莒南县在修路养路上堪称全区第一，他们不仅在全区县乡公路评比中连续7年夺魁，而且县交通局在全省第一个获得“好路局”的称号。
1986年，当县委调丁兆振到交通局任“先行官”时，县志中记载的“四塞之崮、舟车不通、出货不出、外货不入”的封闭状态虽已打破，但老百姓手提、肩挑、背扛、车推的原始运输手段仍占统治地位。
厉家寨村曾因毛主席“愚公移山，改造中国，厉家寨是个好例”的批示而蜚声全国。但因没有路，新生活的曙光未能给它染上五彩色……
文疃镇的苹果名噪鲁南，它的地理环境最适宜于苹果的生长，苹果收获时铺天盖地，因为没有路，这里年年上演丰产不丰收的悲剧。那一筐筐因不能及时运出的果实只好霉烂变质……
路呵，你在哪里？
为了给全县的公路“会诊”，丁兆振一头扎进山里，马不停蹄地跑了半个月，本来黝黑的皮肤变得更加粗糙，活像浪迹天涯的游牧人。妻子曾盼望他能到一个风不打头、雨不打脸的单位，还丈夫的真面目。可丁兆振干的，先是农机局，现在又是交通局，眼看要成“包黑”了。
“要想富，先修路。”可钱呢？上边的投资款对于亟待修建的项目来说无异于杯水车薪。命中注定丁兆振要当一个“行乞”的官儿。为此，他四处奔走，八面求援，穿梭于各个协助单位之间。书记、县长又何偿不知公路是联系生产、分配、消费和交换的纽带？但他们的决策要从全局着眼，经济发展中有无数个“超重点”，需要倾斜投资的又何止交通部门呢？丁兆振只得四方游说，千方百计地挖掘和调动社会上的各种力量，成了一个不达目的决不罢休的“粘粘胶局长”。这“粘粘胶”精神颇有效力，短短几年，莒南县交通局相继修建了道汤路、双中路、野九路、文坪路……新修大中桥梁九座，新建小桥涵250座，附属工程、防护工程150处……
莒南县交通局以无可争议的高分再次夺冠，全县的好路率达到98％。
厉家寨有了路，从石塘开采出的石头不再去垒“大寨田”，村民们把石头雕刻成艺术品，去装点城市的容貌，成为建筑部门的抢手货。
文疃镇有了路，果农民把苹果运往南方的十几个城镇，然后从城市人手里得到他们的瓦房、录音机、自行车和电视机。有了路，村民们觉得天宽了，地阔了，心也亮了。
（作者单位：山东临沂市文化馆）