长江上的海关 [复制链接]

第8版(每周文摘)
专栏：

长江上的海关
海关，是国家在边界要道上设立的行政管理机关，它负责执行进出国境的法令、监督货运、征收关税和查禁走私等任务。
长江，是我国设立海关最多的一条河流。其中以上海江海关为最早。明末清初都厉行“海禁”，直至1684年才得以解除。上海江海关于次年，即1685年正式设立，与随后设立的浙海关、闽海关、粤海关，并称海禁初开时的“四关”。
鸦片战争以后，列强入侵不断深至腹地，远至长江中上游。侵略者“得陇望蜀”，清政府节节退让，长江上的海关逐一开关。
1861年设镇江、九江关；1862年设江汉关；1867年设芜湖、宜昌关；1891年设重庆关；1893年设苏州、沙市关；1894年设金陵关；1898年设岳州关；1909年设长沙关。此外，在沿江其它口岸还有不少海关派出机构。
本来，从清初到1853年，海关一直在清朝政府控制下。1854年，英、美、法驻沪领事趁小刀会起义，地方混乱之机，胁迫上海道台承认由英、美、法三国窃据的“江海关税务管理委员会”。此例一开，各海关争相效尤。
沿江海关被列强操纵近一个世纪，直到解放后才回到祖国的怀抱。随着改革开放，沿江港口依次开放，继南通、张家港、镇江、南京港外，去年国务院第二十二次会议，又批准芜湖、九江、武汉港对外籍船舶开放，与港口配套的口岸机构、海关联检机构，相应健全。
现在无论来自哪个国家的船舶，都毫无例外地必须遵守我国政府的法令法规，进行边防检查、海关检查、商品检验、卫生检疫及引航、引港等。（1月21日《中国交通报》光雄文　江仁昌摘）