任何人都能当驾驶员吗？ [复制链接]

第11版(保健)
专栏：

　　任何人都能当驾驶员吗？
一项达到国际先进水平的《中国机动车事故倾性驾驶员生理心理特征及其筛检
标准研究》告诉你不！
金妙莲
历经十年艰辛，由安徽三联事故预防研究所承担的《中国机动车事故倾性驾驶员生理、心理特征及其筛检标准研究》课题，今年１１月２５日，通过国家鉴定。
当今世界，交通事故已成为威胁人类生命安全的一大公害。中国机动车虽只占世界拥有量的１．６％，但交通事故却一直居高不下，每年因此造成的伤亡人数居世界首位。资料表明：在大量的事故中，由驾驶员原因引起的高达７０％以上。这个科研所的所长金会庆博士从我国的国情出发，分析了人、车、路三大因素之间的关系，在国内首次提出了事故倾性新概念及特征——环境——时期的三维模型。这一概念指出：驾驶员在一定时期内及特定的环境下，具有诱发事故的潜在生理、心理素质特征即事故倾性，它既是稳定的，又是可变的。在我国事故倾性驾驶员在其群体中所占比例为６—８％。这不仅为开展驾驶适性检测提供了重要的理论依据，还进一步完善、发展了事故倾性理论。
在这一理论指导下，科研人员采用病例对照的方法，对事故倾性驾驶员和安全驾驶员进行了人体形态、生理机能、心理、神经生化等２８个指标的比较研究，证实了事故倾性驾驶员与安全驾驶员在１１项检测指标上的差异，揭示了事故倾性驾驶员具有不同于安全驾驶员的生理、心理特征，并在此基础上建立了筛检事故倾性驾驶员的检测指标系统，开发了速度估计、复杂反应判断、操纵机能、深视力、夜视力、动视力和驾驶员人格量表、安全态度量表、危险感受测试系统等一整套检测设备。