莫斯科地下铁道的新车站 [复制链接]

第4版()
专栏：

莫斯科地下铁道的新车站
李何
到过莫斯科的人，没有不去巡礼那四通八达的地下铁道，没有不在那地下宫殿里留恋不舍的。一九五三年四月五日，莫斯科地下铁道又有新的发展：三座新车站通车了。新建的阿尔巴特半径线上的三个站——阿尔巴特站、斯摩稜斯克站、基辅站——扩展了从市中心到市西基辅火车站的地下交通线。这样，从十八年前第一座地下铁道车站落成到现在，莫斯科拥有四十二座各具独特风格的地下宫殿。像莫斯科人一样，我们在新站通车这一天就被吸引到那里去了。
在莫斯科市西区的阿尔巴特广场上盖起了一座雪白的漂亮建筑物。这是阿尔巴特地下铁道车站的出入口处。我们从这里随着潮水般的人群涌进了上层外厅。外厅中央墙壁上立着一幅约六公尺高的斯大林全身画像。这幅出自斯大林奖金获得者格·奥普雷什科之手的画像，是用两万个金、碧、紫和各色玉石和大理石的小石块镶成的。画像中的斯大林，穿着朴素的制服，拿着笔记本，流露着那种为人类利益而沉思的不朽的神采。在画像的跟前放着一朵鲜花，这是苏联人民怀念斯大林同志的表示。苏联的共产主义建设，包括地下铁道在内，都曾经是在斯大林的伟大的关怀之下开始和进行的，现在，苏联人民正是继承着斯大林的遗志，加倍努力地建设着共产主义社会。
从上层外厅踏上台阶式的自动电梯，我们一直下到地下大厅去。深长的阿尔巴特地下宫殿就在我们面前。这个宫殿长达半里（二百五十公尺）以上，是我们所见过的莫斯科地下铁道车站中最长的一个，据说也是全世界地下铁道车站中最长的一个。地下大厅的半圆形雪白穹顶平行地垂悬着两长串金花白盌的大挂灯。在千百盏柔和灯光下，在永远新鲜的空气中，挂臂携手的青年、抱儿携幼的母亲、白须及腹的老人以及一簇簇的人群，在发亮的花岗石地板上流过了。这简直是一条大街。人们在这里完全忘记是在地下了。在地下开辟了这样宽广深长的去处，可见苏联地下铁道建筑技术的高超了。从新建的阿尔巴特站，人们可以直接走到列宁图书馆站去。
在阿尔巴特站上车，往西走，两分钟后，我们就到了斯摩稜斯克站。这里，地下大厅是由白色大理石铺砌的六十八个方形大壁柱构成的。大厅尽头的墙上浮塑着一幅五位在浴血战斗中的英勇战士的壁画。这一站的上层外厅是圆形的；它的穹顶像降落伞般覆盖下来，中心是国徽，伞缘饰着一八一二年和一九四一—一九四五年卫国战争的胜利纪念章。走在这个庄严肃穆的站里，人们就不能忘怀在这两次卫国战争中激战的斯摩稜斯克，永远记着在这两次战争中伟大的俄罗斯人的英雄气概。
接着列车载着我们在莫斯科河床底下通过。几分钟后我们到了基辅站。这一站洋溢着乌克兰的情调。地下大厅的穹脚镶着彩瓷的花边，穹腰以金色作底描画着乌克兰人民劳动和生活的情景。顿巴斯矿工在采煤，集体农民在肥沃的土地上收割，青年男女们在跳着乌克兰舞，……二十幅维妙维肖的壁画把我们的心思带到乌克兰去了。
莫斯科地下铁道的大环行线上的最后两站也快将完成。到时，大环行线上的基辅站，将和原有的基辅站以及新建的基辅站连贯起来。
新建的阿尔巴特线上的三个站，是在比较困难的条件下进行的。在河底那些地方，每天抽出的水，足够五十万居民的城市的需要。然而由于建筑工人的努力，在全苏联二百个企业支持之下，这三个站在不到两年的短促时间内就完成了。
莫斯科地下铁道——这个值得苏联人骄傲的最捷便的城市交通，在不断发展着。三个新站通车这一天，有二十多万人到那里瞻仰了。我们看见了小学生在意见簿上写下了感激斯大林、感激苏联共产党和政府的辞句，其中一位三山纺织厂的老女工马约罗娃这样写道：“我七十岁了。我一生都住在莫斯科。革命前，我们工人们什么好事情也没有看见过，而现在，随便你望那里瞧瞧，都在给普通人建筑着更新更美丽的东西。”四月五日于莫斯科