多元投资招标修建“商品路”　周口地区把公路建设推向市场 [复制链接]

第2版(经济)
专栏：

　　多元投资招标修建“商品路”
　周口地区把公路建设推向市场
本报讯河南省周口地区为加快公路交通设施建设，改变过去单纯由国家投资、国家承建的办法，把公路建设引向市场轨道，实行多方筹资、引进外资，修建“商品路”；引进竞争机制实行承建招标。到５月底，在不向农民摊派一分钱的情况下，筹措资金１亿多元；通过招标打破交通部门独家承建的局面，在中标的１０个单位中，来自外省、地的占７个，每个工段工期缩短近１个月。
过去，由于投资渠道单一，周口地区每年用于公路建设的资金只有１０００万元左右，主要用于挖补改造，很少有剩余资金修新路。如何在不增加农民负担的前提下，增加公路建设的投入？一、拓宽投资主体。过去，只有交通部门一家有投资修路权。他们决定：各级、各部门都可以投资修建商品路，谁修就放贷款给谁。通车后，谁修路，谁收费。交通部门则主要搞好技术服务、质量监督。政府部门、银行、交通部门等多家投资的局面已经形成。到目前，已发放公路建设贷款６０００万元；４个工段开始修建。二、引进资金。引进加拿大“中国制造”北美有限公司资金３０００万元人民币修建周口至项城３０公里高等级公路。
在工程施工上，谁是业主谁就有权对外招标。过去，公路施工全由交通部门一家承建。修路工人工资按工期长短发，工人人为拖延工期的事难以避免，工期拖长了，不仅影响交付使用的时间，而且增加政府部门投入。今年实行招标，打破地区部门局限，投标者来自郑州、开封、洛阳以及山东省。中标的１０个工程队中，周口本地只占３个。每个工段的工程可望比标准时间提前近１个月。而且，由于责任明确，又加强监督，公路质量有保证。（李学勤杨克森）